浅埋大跨隧道穿越建筑物风险分析及控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-10页 |
| ·地下工程的发展 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状的分析 | 第10-21页 |
| ·隧道施工引起地层移动规律研究现状 | 第10-16页 |
| ·浅埋隧道施工对建筑物基础影响分析研究现状 | 第16-21页 |
| ·本文研究内容及研究方法 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 新建浅埋大跨隧道与既有建筑物之间的影响 | 第22-40页 |
| ·隧道下穿建筑物施工时影响分析的必要性 | 第22-23页 |
| ·隧道施工和建筑物安全的需要 | 第22页 |
| ·隧道施工中保护周围环境的需要 | 第22-23页 |
| ·大跨隧道围岩稳定性分析 | 第23-31页 |
| ·围岩变形机制 | 第23-26页 |
| ·影响围岩稳定的主要因素 | 第26-28页 |
| ·围岩稳定性判别标准 | 第28-31页 |
| ·隧道施工开挖对邻近建筑物的影响 | 第31-33页 |
| ·隧道开挖对建筑地基的损害形式 | 第31-33页 |
| ·隧道开挖对建筑物损害的影响因素 | 第33页 |
| ·桩基荷载效应 | 第33-39页 |
| ·单桩竖向荷载的传递机理 | 第33-38页 |
| ·竖向荷载下的群桩效应 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 沙坪坝车站施工风险分析 | 第40-55页 |
| ·工程概况 | 第40-44页 |
| ·工程位置及范围 | 第40页 |
| ·工程自然条件 | 第40-42页 |
| ·工程地质条件 | 第42-43页 |
| ·周边相关建筑物 | 第43-44页 |
| ·设计标准、设计要求 | 第44页 |
| ·三种工法施工简介 | 第44-48页 |
| ·台阶法预留核心土 | 第44-45页 |
| ·中隔壁法（CD 法） | 第45-46页 |
| ·双侧壁导坑法 | 第46-48页 |
| ·数值模拟分析 | 第48-53页 |
| ·不同工法施工过程数值分析 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 浅埋大跨隧道穿越建筑物施工风险控制 | 第55-65页 |
| ·风险控制的基本思路 | 第55-56页 |
| ·实际工程应用 | 第56-64页 |
| ·施工方法的选取 | 第56-57页 |
| ·辅助工法 | 第57-60页 |
| ·监控量测数据处理及分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第70页 |
