基于大件运输的公路桥梁通过性及通行方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文研究工作及创新点 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 大件运输路线的选择 | 第16-32页 |
| ·运输方式的选择 | 第16-19页 |
| ·运输路线选择的基本原则及步骤 | 第19-21页 |
| ·基本原则 | 第20页 |
| ·路线选择步骤 | 第20-21页 |
| ·层次分析法在路线选择中的应用 | 第21-25页 |
| ·层次分析法在路线选择中的应用实例 | 第25-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 桥梁承载能力评定方法研究 | 第32-41页 |
| ·常用桥梁承载能力快速评定方法 | 第32-34页 |
| ·根据评估规范中进行承载能力评定 | 第32页 |
| ·根据准静态荷载试验判断梁式桥承载能力 | 第32-33页 |
| ·根据动力响应判断桥梁承载能力 | 第33页 |
| ·根据开裂状态判断桥梁承载能力 | 第33页 |
| ·根据桥梁管理系统判断桥梁承载能力 | 第33-34页 |
| ·既有评定方法对大件运输荷载过桥情况的适用性分析 | 第34-36页 |
| ·根据评估规范中进行承载能力评定 | 第34页 |
| ·根据准静态荷载试验判断梁式桥承载能力 | 第34-35页 |
| ·根据动力响应判断桥梁承载能力 | 第35页 |
| ·根据开裂状态判断桥梁承载能力 | 第35页 |
| ·根据桥梁管理系统判断桥梁承载能力 | 第35-36页 |
| ·基于大件运输的桥梁承载能力评定方法 | 第36-39页 |
| ·基于大件运输的桥梁承载能力评定常用方法 | 第36-37页 |
| ·基于有限元模型修正的大件运输桥梁承载力评定法 | 第37-39页 |
| ·承载能力评定注意事项 | 第39-40页 |
| ·承载能力检算系数 | 第39-40页 |
| ·基本原则 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 大件运输车辆通行桥梁常用方法研究 | 第41-62页 |
| ·“桥上桥”法 | 第42-46页 |
| ·全桥跨越法 | 第42-43页 |
| ·部分跨越法 | 第43-45页 |
| ·原桥验算 | 第45-46页 |
| ·横向荷载平衡法 | 第46-50页 |
| ·横向分布系数计算方法 | 第46-50页 |
| ·基于大件车辆荷载的横向分布系数计算 | 第50页 |
| ·竖向支撑法 | 第50-56页 |
| ·刚性支承法 | 第51-52页 |
| ·弹性支承法 | 第52-56页 |
| ·平衡配重法 | 第56-57页 |
| ·连续梁桥 | 第56-57页 |
| ·拱桥 | 第57页 |
| ·永久加固法 | 第57-61页 |
| ·增大截面法 | 第57-58页 |
| ·体外预应力加固法 | 第58-59页 |
| ·更换主梁法 | 第59页 |
| ·粘贴钢板法 | 第59-60页 |
| ·碳纤维加固法 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 工程实例 | 第62-75页 |
| ·工程概述 | 第62-65页 |
| ·加固前模型受力分析 | 第65-68页 |
| ·临时性加固设计方案 | 第68-72页 |
| ·临时性加固方案设计 | 第68页 |
| ·临时支承加固方案工艺流程及要点 | 第68-72页 |
| ·加固后模型受力分析 | 第72-73页 |
| ·通车前后病害的对比分析 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-76页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士论文期间发表的论著及取得的科研成果 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |
