钢箱拱肋安装偏差处治措施研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·拱桥的发展 | 第9-10页 |
| ·现代钢拱桥 | 第10-11页 |
| ·钢箱提篮拱桥拱肋接缝误差 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 工程背景及其研究方法 | 第14-33页 |
| ·工程概述 | 第14-18页 |
| ·主要项目设计参数 | 第14-17页 |
| ·主要设计技术标准 | 第17页 |
| ·主要工程数量 | 第17-18页 |
| ·施工工艺简述 | 第18-27页 |
| ·钢箱拱制造 | 第18-20页 |
| ·钢箱拱安装 | 第20-24页 |
| ·构件制造、安装的主要精度标准 | 第24-27页 |
| ·存在的问题及研究内容 | 第27-31页 |
| ·存在的主要问题 | 第27-30页 |
| ·主要研究内容及拟解决关键问题 | 第30-31页 |
| ·研究思路及方法 | 第31页 |
| ·使用Midas建模的整体与局部分析方法 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 钢箱拱肋安装偏差影响研究 | 第33-50页 |
| ·整体有限元模型的建立与分析(无错台) | 第33-39页 |
| ·Midas/Civil的建模过程 | 第33-35页 |
| ·钢箱拱肋一期荷载下的受力状态分析 | 第35-37页 |
| ·钢箱拱肋成桥状态下的受力状态分析 | 第37-39页 |
| ·局部有限元模型的建立(有错台) | 第39-44页 |
| ·钢箱拱肋扭转的简单理论 | 第39-42页 |
| ·Midas FEA的建模过程及受力分析 | 第42-44页 |
| ·有无错台内力、变形比较 | 第44-48页 |
| ·拱肋在一期荷载作用下内力比较 | 第44-45页 |
| ·拱肋在成桥状态下的内力比较 | 第45-46页 |
| ·拱肋焊接缝在汽车荷载作用下内力比较 | 第46-47页 |
| ·拱肋焊接缝Z方向变形 | 第47页 |
| ·拱肋焊接缝X方向变形 | 第47-48页 |
| ·有无错台局部应力比较 | 第48-49页 |
| ·焊接缝处拱肋顶板最大应力对比 | 第48-49页 |
| ·焊接缝处拱肋底板最大应力对比 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 钢箱拱肋接缝错台处治措施研究 | 第50-72页 |
| ·钢箱拱肋局部焊接错台补强方案 | 第50-61页 |
| ·情况说明 | 第50页 |
| ·局部错台补强方案 | 第50-56页 |
| ·补强工艺质量控制措施 | 第56-61页 |
| ·错台处治方法比较分析 | 第61-63页 |
| ·焊接加劲肋补强方法 | 第61-62页 |
| ·焊接加劲板补强方法 | 第62-63页 |
| ·错台处治方法效果分析 | 第63-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·存在的问题与不足 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第77-78页 |
| 附件 | 第78-83页 |
