| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·斯特林发动机研究方法研究现状 | 第11-13页 |
| ·斯特林发动机整机研究现状 | 第13-15页 |
| ·斯特林发动机关键部件研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 斯特林发动机热交换系统热力循环及换热机理分析 | 第20-34页 |
| ·斯特林理想循环和实际循环 | 第20-24页 |
| ·斯特林理想循环 | 第20-23页 |
| ·斯特林实际循环 | 第23-24页 |
| ·斯特林循环热力分析 | 第24-28页 |
| ·热力分析假设条件 | 第24-25页 |
| ·斜盘及其活塞运动分析 | 第25-27页 |
| ·斯特林循环热力分析 | 第27-28页 |
| ·斯特林发动机热交换系统的换热机理研究 | 第28-32页 |
| ·热交换系统换热原理 | 第28-29页 |
| ·热交换系统换热分析 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 25kW 斯特林发动机热交换系统设计及分析 | 第34-54页 |
| ·斯特林发动机的初步设计 | 第34-38页 |
| ·设计依据 | 第34-35页 |
| ·无益容积的确定 | 第35-36页 |
| ·循环功计算 | 第36-38页 |
| ·热交换系统设计及分析 | 第38-46页 |
| ·加热器设计及分析 | 第38-40页 |
| ·回热器设计及分析 | 第40-45页 |
| ·冷却器设计及分析 | 第45-46页 |
| ·热交换系统热损失及热效率分析 | 第46-52页 |
| ·系统热损失数学模型 | 第46-48页 |
| ·系统热效率数学模型 | 第48-49页 |
| ·结果分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 热交换系统内工质流场数值模拟及分析 | 第54-70页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·仿真模型创建及网格划分 | 第54-58页 |
| ·仿真模型创建 | 第54-56页 |
| ·网格划分 | 第56-58页 |
| ·计算流体力学基本理论 | 第58-63页 |
| ·工质流动基本控制方程 | 第58-60页 |
| ·湍流模型 | 第60-61页 |
| ·动网格模型 | 第61-63页 |
| ·数值计算方法 | 第63页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第63页 |
| ·数值求解边界条件设置 | 第63-64页 |
| ·基本假设 | 第63-64页 |
| ·边界条件与初始条件 | 第64页 |
| ·热交换系统数值计算结果分析 | 第64-68页 |
| ·工质速度场分析 | 第64-66页 |
| ·工质温度场分析 | 第66-67页 |
| ·工质压力场分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70页 |
| ·研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 附录 A：攻读硕士学位期间发表的研究成果 | 第78页 |