| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·航空发动机气路故障的研究意义 | 第12-15页 |
| ·课题来源 | 第12-14页 |
| ·简述航空发动机气路故障 | 第14-15页 |
| ·简述气路静电监测技术 | 第15-16页 |
| ·航空发动机气路故障研究的难点 | 第16-17页 |
| ·文章结构安排 | 第17-18页 |
| 第二章 航空发动机气路故障 | 第18-27页 |
| ·航空发动机 | 第18-19页 |
| ·航空发动机气路故障类型 | 第19-21页 |
| ·航空发动机气路碰摩故障 | 第21-24页 |
| ·航空发动机气路故障诊断技术 | 第24-26页 |
| ·本章小节 | 第26-27页 |
| 第三章 静电监测技术 | 第27-38页 |
| ·静电传感器 | 第27-28页 |
| ·传感器 | 第27页 |
| ·静电传感器的原理 | 第27-28页 |
| ·静电传感器的分类 | 第28页 |
| ·航空发动机气路颗粒荷电机理 | 第28-31页 |
| ·颗粒物荷电机理 | 第28-30页 |
| ·航空发动机气路颗粒 | 第30-31页 |
| ·外场试验 | 第31-36页 |
| ·试验原理 | 第31-32页 |
| ·静电信号采集系统介绍 | 第32页 |
| ·静电信号特征量 | 第32-33页 |
| ·试验过程与结果分析 | 第33-36页 |
| ·对外场试验的思考 | 第36-37页 |
| ·本章小节 | 第37-38页 |
| 第四章 航空发动机气路故障模拟试验台设计与关键件选型 | 第38-57页 |
| ·气路故障模拟试验台设计目标与设计方案 | 第38-39页 |
| ·设计目标 | 第38页 |
| ·试验台设计方案 | 第38-39页 |
| ·航空发动机气路故障模拟试验台设计 | 第39-41页 |
| ·系统分析 | 第39-40页 |
| ·气路故障模拟试验台设计 | 第40-41页 |
| ·气路故障模拟试验台详细设计及关键件选型 | 第41-52页 |
| ·后延长管系统 | 第42页 |
| ·激振系统 | 第42-46页 |
| ·转子系统 | 第46-47页 |
| ·其它机械部分 | 第47-49页 |
| ·关键件选型 | 第49-52页 |
| ·设计中的强度与性能计算 | 第52-54页 |
| ·转接头强度较核 | 第52-53页 |
| ·激振杆强度较核 | 第53-54页 |
| ·转轴直径较核 | 第54页 |
| ·试验系统硬件调试 | 第54-56页 |
| ·本章小节 | 第56-57页 |
| 第五章 航空发动机气路碰摩故障模拟试验研究 | 第57-67页 |
| ·采集系统设计 | 第57-60页 |
| ·系统功能 | 第57页 |
| ·系统界面及程序 | 第57-60页 |
| ·气路碰摩故障模拟试验 | 第60-62页 |
| ·试验目的与试验方案 | 第60-61页 |
| ·碰摩故障模拟试验 | 第61-62页 |
| ·碰摩静电信号分析处理 | 第62-66页 |
| ·静电信号时域、频域分析 | 第62-64页 |
| ·独立分量(ICA)信号消噪 | 第64-66页 |
| ·本章小节 | 第66-67页 |
| 第六章 总结和展望 | 第67-68页 |
| ·总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |