综合舰桥系统效能评估
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·综合舰桥系统概述 | 第11-13页 |
| ·综合舰桥系统的发展 | 第11-12页 |
| ·综合舰桥系统的现状 | 第12-13页 |
| ·效能评估的国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·效能的概念 | 第13-14页 |
| ·效能评估的国内外发展现状 | 第14-16页 |
| ·效能评估的方法 | 第16-19页 |
| ·课题研究的意义 | 第19-20页 |
| ·论文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 基于云模型的效能评估方法 | 第21-30页 |
| ·效能评估方法的建立 | 第21页 |
| ·云模型 | 第21-25页 |
| ·云模型的定义 | 第21-22页 |
| ·云模型的数字特征 | 第22-23页 |
| ·正态云模型的递归定义及其数学性质 | 第23-24页 |
| ·云发生器 | 第24-25页 |
| ·基于云模型的综合舰桥系统效能评估过程 | 第25-26页 |
| ·基于云模型的系统效能评估方法 | 第26-29页 |
| ·确定指标集及各指标权重 | 第27页 |
| ·用云模型表示各指标 | 第27-28页 |
| ·用云重心表征系统状态 | 第28页 |
| ·云重心的改变 | 第28-29页 |
| ·用云模型实现评测的评语集 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 效能评估指标体系的建立和权重的确定 | 第30-51页 |
| ·指标体系的建立原则 | 第30-31页 |
| ·理想的评估指标体系 | 第30页 |
| ·指标体系的建立原则 | 第30-31页 |
| ·评估指标体系的结构 | 第31-32页 |
| ·效能评估指标体系的建立 | 第32-42页 |
| ·相关标准及评估指标提取 | 第32-40页 |
| ·评估指标的体系的建立 | 第40-42页 |
| ·指标的分类和量化方法 | 第42-44页 |
| ·指标的分类 | 第42页 |
| ·指标的量化方法 | 第42-44页 |
| ·效能评估指标权重的确定 | 第44-50页 |
| ·确定评估指标权重的方法 | 第44-48页 |
| ·评估指标权重的确定示例 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 效能评估工具的设计 | 第51-57页 |
| ·功能需求 | 第51页 |
| ·评估工具的设计 | 第51-53页 |
| ·设计目标 | 第51-52页 |
| ·总体结构 | 第52页 |
| ·基于 Matlab GUI 的评估软件界面设计 | 第52-53页 |
| ·评估工具的具体实现过程及其功能 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 综合舰桥系统效能评估示例 | 第57-71页 |
| ·各级效能评估 | 第57-69页 |
| ·各评估指标值的获取 | 第57-58页 |
| ·综合舰桥系统各效能指标值 | 第58-60页 |
| ·求各指标的云模型数字特征 | 第60-62页 |
| ·评估指标权重的计算 | 第62-66页 |
| ·求加权综合云重心向量和加权偏离度 | 第66-68页 |
| ·计算各级效能 | 第68-69页 |
| ·系统总效能 | 第69页 |
| ·评估结果分析 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
