摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
1 绪论 | 第9-17页 |
·研究背景 | 第9-11页 |
·我国高速铁路建设的形势 | 第9页 |
·我国高速铁路建设对科技创新的需求 | 第9-10页 |
·国内外科技创新平台发展现状 | 第10-11页 |
·理论研究现状 | 第11-14页 |
·合作模式理论研究现状 | 第11-12页 |
·利益相关者理论研究现状 | 第12页 |
·协调管理理论研究现状 | 第12-13页 |
·产学研合作理论研究现状 | 第13-14页 |
·研究意义 | 第14-15页 |
·高速铁路科技创新平台的必要性 | 第14-15页 |
·研究高速铁路科技创新平运行管理模式的重要意义 | 第15页 |
·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
2 研究的理论基础 | 第17-24页 |
·合作模式理论 | 第17-18页 |
·合作模式内涵 | 第17页 |
·对本文的启示 | 第17-18页 |
·利益相关理论 | 第18页 |
·利益相关理论内涵 | 第18页 |
·对本文的启示 | 第18页 |
·协调管理理论 | 第18-20页 |
·协调管理理论的内涵 | 第18-19页 |
·对本文的启示 | 第19-20页 |
·产学研合作理论 | 第20-23页 |
·产学研合作理论的内涵 | 第20-23页 |
·对本文的启示 | 第23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
3 高速铁路科技创新产学研合作的理论分析 | 第24-31页 |
·高速铁路科技创新的合作风险 | 第24-26页 |
·产学研合作的风险 | 第24页 |
·产学研合作风险的特征 | 第24页 |
·高速铁路科技创新的合作风险 | 第24-26页 |
·高速铁路科技创新的知识共享 | 第26-28页 |
·产学研合作的知识共享过程 | 第26页 |
·产学研合作的知识共享特点 | 第26-27页 |
·高速铁路科技创新的知识共享过程 | 第27-28页 |
·高速铁路科技创新的知识共享障碍 | 第28页 |
·高速铁路科技创新的利益分配 | 第28-29页 |
·产学研合作的利益分配过程 | 第28页 |
·高速铁路科技创新利益分配的影响因素 | 第28-29页 |
·高速铁路科技创新利益分配的目标 | 第29页 |
·我国高速铁路科技创新进程中的“政府主导型模式” | 第29页 |
·本章小结 | 第29-31页 |
4 高速铁路科技创新平台运行管理模式 | 第31-43页 |
·高速铁路科技创新平台的建设目标 | 第31页 |
·高速铁路科技创新平台的组织架构 | 第31-32页 |
·高速铁路科技创新平台的功能作用 | 第32-34页 |
·研发平台 | 第33页 |
·孵化平台 | 第33页 |
·知识共享 | 第33页 |
·人才培养 | 第33-34页 |
·高速铁路科技创新平台的运行管理模式 | 第34-42页 |
·人力资源管理模式 | 第35-36页 |
·仪器设备管理模式 | 第36-38页 |
·开放与国际合作模式 | 第38-39页 |
·科研项目管理模式 | 第39-40页 |
·科技成果管理模式 | 第40-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
5 实证分析 | 第43-49页 |
·国家工程实验室建设概况和组织架构 | 第43-46页 |
·国家工程实验室建设概况 | 第43-44页 |
·国家工程实验室组织架构 | 第44-46页 |
·国家工程实验室运行管理模式 | 第46-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
6 高速铁路科技创新平台对策与建议 | 第49-54页 |
·强化政府主导性 | 第49-50页 |
·加强政府的统筹管理和政策引导,促进产学研的结合 | 第49-50页 |
·以产学研合作为载体,加速制定成熟的技术标准和规范 | 第50页 |
·强化平台作用 | 第50-52页 |
·科学规划创新平台,深化科研创新体制改革 | 第51页 |
·打造完整成熟的创新体系,建设有中国特色的研发基地 | 第51-52页 |
·完善经费机制 | 第52页 |
·充分借鉴发达国家经验,保证创新平台运转的政府财力支持 | 第52页 |
·健全政府主导的多渠道经费筹集机制,加大投入力度 | 第52页 |
·本章小结 | 第52-54页 |
7 结论与展望 | 第54-56页 |
·结论 | 第54页 |
·有待进一步研究的问题 | 第54-56页 |
参考文献 | 第56-60页 |
致谢 | 第60-61页 |
攻读硕士学位期间主要科研工作 | 第61页 |