桨—舵—球—鳍系统的水动力数值分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·现代船舶节能技术进展 | 第10-17页 |
| ·设计节能 | 第10-11页 |
| ·管理节能 | 第11页 |
| ·技术节能 | 第11-16页 |
| ·营运节能 | 第16-17页 |
| ·粘性流场中螺旋桨性能的发展研究 | 第17-19页 |
| ·舵球节能技术的发展研究 | 第19-20页 |
| ·舵球鳍节能技术的发展研究 | 第20页 |
| ·论文的主要工作内容 | 第20-22页 |
| 第2章 CFD 方法对螺旋桨敞水性能的预报 | 第22-42页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第22-24页 |
| ·湍流模型 | 第24-27页 |
| ·MRF 法和滑移网格技术 | 第27-29页 |
| ·多参考系基本原理 | 第27-28页 |
| ·滑移网格基本原理 | 第28-29页 |
| ·网格类型 | 第29-31页 |
| ·结构化网格 | 第29页 |
| ·非结构化网格 | 第29-30页 |
| ·混合网格生成技术 | 第30页 |
| ·复杂外形网格生成 | 第30-31页 |
| ·SIMPLE 数值求解方法 | 第31-32页 |
| ·螺旋桨水动力计算 | 第32-40页 |
| ·螺旋桨几何模型的建立 | 第32-33页 |
| ·螺旋桨网格划分 | 第33-35页 |
| ·螺旋桨边界条件的设定 | 第35页 |
| ·螺旋桨计算结果水动力性能预报 | 第35-37页 |
| ·B4-55 桨敞水性能预报 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 桨舵系统的水动力性能模拟 | 第42-50页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·桨舵干扰发展研究 | 第42页 |
| ·桨舵计算模型建立 | 第42-43页 |
| ·网格划分及边界条件的设定 | 第43-46页 |
| ·桨舵计算结果水动力性能预报 | 第46-49页 |
| ·桨舵组合装置的数值计算及尾流场分析 | 第46-47页 |
| ·桨舵尾流场分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 桨-舵-球-鳍系统的水动力数值分析 | 第50-58页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·舵球及舵球-鳍计算模型 | 第50-53页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第53-56页 |
| ·螺旋桨尾流场分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 影响桨-舵-球-鳍节能效果的因素分析 | 第58-66页 |
| ·概述 | 第58页 |
| ·舵球半径对螺旋桨效率的影响 | 第58-61页 |
| ·鳍的安装位置对螺旋桨效率的影响 | 第61-62页 |
| ·舵附推力鳍的节能效果 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
