数据融合技术在路考系统中的研究与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·路考系统的历史与现状 | 第10页 |
| ·数据融合技术发展概况 | 第10-12页 |
| ·数据融合技术的起源 | 第11页 |
| ·数据融合技术的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文构想 | 第12-13页 |
| 第2章 数据融合技术研究 | 第13-26页 |
| ·数据融合系统的构成 | 第13-16页 |
| ·数据融合系统的功能模型 | 第14页 |
| ·数据融合的分类 | 第14-16页 |
| ·数据融合技术的关键技术 | 第16-17页 |
| ·数据融合技术的算法研究 | 第17-22页 |
| ·Bayes概率推理法 | 第17-18页 |
| ·Dempster-Shafer证据理论 | 第18-20页 |
| ·人工神经网络技术 | 第20-21页 |
| ·产生式规则 | 第21页 |
| ·模糊信息融合方法 | 第21-22页 |
| ·路考系统中数据融合算法选择 | 第22-25页 |
| ·数据融合算法比较 | 第22-23页 |
| ·路考系统中数据融合算法的选择 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 路考系统中产生式规则的研究与应用 | 第26-37页 |
| ·基于产生式规则融合方法的路考系统结构 | 第26-27页 |
| ·路考规则分析 | 第27-29页 |
| ·路考系统的特点 | 第27-28页 |
| ·路考规则的划分 | 第28-29页 |
| ·路考规则的符号化 | 第29页 |
| ·产生式系统组成 | 第29-30页 |
| ·产生式融合方法在路考系统中的研究与应用 | 第30-35页 |
| ·产生式数据融合方法研究 | 第30-31页 |
| ·数据融合规则库的构建 | 第31-35页 |
| ·冲突解决 | 第35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第4章 路考系统的设计与实现 | 第37-59页 |
| ·路考系统网络逻辑结构 | 第37-38页 |
| ·路考系统开发环境 | 第38-40页 |
| ·网络环境 | 第39页 |
| ·硬件环境 | 第39页 |
| ·软件环境 | 第39-40页 |
| ·数据库的构建 | 第40-44页 |
| ·路考系统的硬件设计 | 第44-50页 |
| ·路考系统的硬件模块结构 | 第44-49页 |
| ·判信号特征 | 第49页 |
| ·信息的采集方式 | 第49-50页 |
| ·路考系统的软件实现 | 第50-58页 |
| ·路考系统的功能模块 | 第51-55页 |
| ·路考系统中各子系统接口设计 | 第55-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·工作总结 | 第59-60页 |
| ·进一步工作的展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加科研项目情况 | 第65页 |
