基于模拟退火算法的铁路闭塞分区优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 列车牵引计算模型分析 | 第12-20页 |
| ·列车牵引计算知识 | 第12-18页 |
| ·列车受力分析 | 第12-14页 |
| ·列车制动力及其制动距离的计算 | 第14-17页 |
| ·高速列车制动距离的计算 | 第17-18页 |
| ·列车的运行模型研究 | 第18-20页 |
| ·列车多质点模型 | 第18页 |
| ·速度、位移、运行时分的计算 | 第18-20页 |
| 3 列车追踪间隔时间模型研究 | 第20-27页 |
| ·四显示自动闭塞列车追踪间隔时间模型 | 第20-23页 |
| ·四显示自动闭塞下列车区间追踪间隔时间 | 第20-21页 |
| ·四显示自动闭塞下列车车站追踪间隔时间 | 第21-23页 |
| ·准移动自动闭塞列车追踪间隔时间模型 | 第23-27页 |
| ·准移动闭塞下列车区间追踪间隔时间 | 第23-25页 |
| ·准移动闭塞下列车车站追踪间隔时间 | 第25-27页 |
| 4 自动闭塞分区设计 | 第27-31页 |
| ·自动闭塞概述 | 第27-28页 |
| ·自动闭塞基本概念 | 第27页 |
| ·自动闭塞的分类 | 第27-28页 |
| ·自动闭塞分区设计 | 第28-31页 |
| 5 模拟退火算法 | 第31-36页 |
| ·模拟退火算法简介 | 第31页 |
| ·连续变量的模拟退火算法 | 第31-33页 |
| ·基于模拟退火算法的问题优化 | 第33-36页 |
| ·多目标优化问题 | 第33-34页 |
| ·约束优化问题 | 第34-36页 |
| 6 优化模型及求解算法 | 第36-53页 |
| ·变量定义 | 第36页 |
| ·四显示自动闭塞闭塞分区划分算法设计 | 第36-38页 |
| ·准移动闭塞闭塞分区划分算法设计 | 第38-40页 |
| ·模型的模拟退火算法求解 | 第40-44页 |
| ·模型的禁忌搜索算法求解 | 第44-45页 |
| ·算例仿真 | 第45-53页 |
| ·四显示固定闭塞下的闭塞分区划分 | 第45-48页 |
| ·准移动闭塞下的闭塞分区划分 | 第48-51页 |
| ·结果分析 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第58页 |
