| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-36页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·多孔金属夹芯结构 | 第15-22页 |
| ·多孔金属夹芯结构的分类 | 第15-16页 |
| ·多孔金属夹芯结构的制备 | 第16-19页 |
| ·多孔金属夹芯结构的应用 | 第19-22页 |
| ·多孔金属夹芯结构的研究现状 | 第22-33页 |
| ·实验测试技术 | 第22-26页 |
| ·准静态/低速撞击下夹芯结构的力学行为研究 | 第26-29页 |
| ·强动载作用下夹芯结构的力学行为研究 | 第29-33页 |
| ·本文主要研究工作 | 第33-36页 |
| 第二章 爆炸载荷作用下金属夹芯板动力响应的实验研究 | 第36-50页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·试件及实验装置 | 第36-40页 |
| ·实验试件 | 第36-38页 |
| ·实验装置 | 第38-40页 |
| ·实验结果分析 | 第40-49页 |
| ·铝蜂窝夹芯板实验结果 | 第40-45页 |
| ·铝波纹夹芯板实验结果 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 撞击载荷作用下金属夹芯板动力响应的实验研究 | 第50-68页 |
| ·实验过程 | 第50-51页 |
| ·实验结果分析 | 第51-65页 |
| ·变形失效模式 | 第51-56页 |
| ·动力响应过程 | 第56-59页 |
| ·不同芯层夹芯板的应变结果 | 第59-62页 |
| ·参数分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 第四章 爆炸载荷作用下金属夹芯板动力响应的数值模拟 | 第68-86页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·有限元模型 | 第68-70页 |
| ·材料及参数 | 第68-69页 |
| ·几何模型 | 第69-70页 |
| ·REMAP算法 | 第70页 |
| ·计算结果分析 | 第70-84页 |
| ·蜂窝夹芯板计算结果 | 第70-74页 |
| ·波纹夹芯板计算结果 | 第74-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 撞击载荷作用下金属夹芯板动力响应的数值模拟 | 第86-106页 |
| ·有限元模型 | 第86页 |
| ·计算结果与分析 | 第86-105页 |
| ·模型验证 | 第86-90页 |
| ·载荷和结构参数对夹芯板最终挠度的影响 | 第90-96页 |
| ·夹芯板的能量吸收 | 第96-99页 |
| ·撞击载荷下夹芯板的变形机制分析 | 第99-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第六章 强动载作用下金属夹芯板的动力响应分析 | 第106-122页 |
| ·爆炸载荷下夹芯板的动力响应 | 第106-116页 |
| ·固支夹芯方板刚塑性模型的基本分析 | 第106-107页 |
| ·炸药形状的影响 | 第107-109页 |
| ·流固耦合作用 | 第109-111页 |
| ·响应过程中芯层的压缩行为 | 第111-114页 |
| ·响应过程中的动量传递 | 第114-115页 |
| ·夹芯板变形过程中各部分的耦合效应 | 第115-116页 |
| ·泡沫子弹撞击下夹芯板的动力响应 | 第116-120页 |
| ·基本变形过程 | 第116-118页 |
| ·参数影响 | 第118-120页 |
| ·本章小结 | 第120-122页 |
| 第七章 全文总结及展望 | 第122-125页 |
| ·全文总结 | 第122-124页 |
| ·展望 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-136页 |
| 致谢 | 第136-138页 |
| 攻读学位期间的主要研究成果 | 第138-140页 |
| 博士学位论文独创性说明 | 第140页 |
