| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·ASEP模型的物理背景 | 第7-10页 |
| ·交通流理论研究 | 第8页 |
| ·蛋白质合成 | 第8-10页 |
| ·ASEP模型介绍 | 第10-17页 |
| ·模型基本规则 | 第11-12页 |
| ·ASEP模型的解析解 | 第12-14页 |
| ·求解模型相图 | 第14-15页 |
| ·ASEP模型研究现状及应用 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究工作 | 第17-19页 |
| 第二章 两直道在出入口处弱相互作用抑制自发破缺(SSB)产生 | 第19-28页 |
| ·模型介绍 | 第19-21页 |
| ·平均场分析 | 第21-25页 |
| ·解析与模拟结果 | 第25-28页 |
| 第三章 两交叉道在交叉点的弱相互作用抑制对称自发破缺(SSB)产生 | 第28-36页 |
| ·平均场理论分析 | 第29-35页 |
| ·总结 | 第35-36页 |
| 第四章 宽出口和窄入口条件下两平行直道中SSB特性的研究 | 第36-42页 |
| ·模型规则 | 第36页 |
| ·平均场理论析 | 第36-40页 |
| ·数值解 | 第40-42页 |
| 第五章 总结与展望 | 第42-44页 |
| ·本文工作总结 | 第42-43页 |
| ·后期工作展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 攻读硕士期间发表论文和项目 | 第49页 |