| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·桥梁损伤辨识及寿命预测研究的意义和重要性 | 第11-13页 |
| ·桥梁损伤辨识研究的意义和重要性 | 第11-12页 |
| ·桥梁寿命预测研究的意义和重要性 | 第12-13页 |
| ·桥梁损伤辨识及寿命预测的发展和研究现状 | 第13-17页 |
| ·桥梁损伤辨识的发展和研究现状 | 第13-16页 |
| ·桥梁寿命预测的发展和现状 | 第16-17页 |
| ·桥梁损伤辨识及寿命预测方法简介 | 第17-21页 |
| ·桥梁损伤辨识方法简介 | 第17-20页 |
| ·桥梁寿命预测方法简介 | 第20-21页 |
| ·目前存在的主要问题 | 第21-22页 |
| ·本文研究目标和研究内容 | 第22-25页 |
| 第二章 有限元及曲率模态方法介绍 | 第25-41页 |
| ·有限元基本原理 | 第25-31页 |
| ·有限元法基本原理 | 第25-27页 |
| ·ANSYS 简介 | 第27-29页 |
| ·有限元法分析基本过程 | 第29-30页 |
| ·有限元法在桥梁结构的应用 | 第30-31页 |
| ·结构振动微分方程 | 第31-32页 |
| ·模态分析基本理论 | 第32-37页 |
| ·概述 | 第32-34页 |
| ·曲率模态性质 | 第34-37页 |
| ·结构曲率模态的获得 | 第37页 |
| ·曲率模态辨识桥梁损伤理论基础 | 第37-38页 |
| ·曲率模态差在桥梁损伤辨识中应用原理 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 曲率模态理论在简单结构中损伤辨识数值模拟分析 | 第41-65页 |
| ·数值模拟分析过程 | 第41-42页 |
| ·简支梁数值模拟分析 | 第42-55页 |
| ·简支梁模型 | 第42页 |
| ·数值模拟分析 | 第42-55页 |
| ·连续桥梁数值模拟分析 | 第55-64页 |
| ·连续梁模型 | 第55页 |
| ·数值模拟分析 | 第55-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 曲率模态理论在实桥模型损伤辨识中的应用 | 第65-79页 |
| ·实桥限元模型建立及计算分析 | 第65-68页 |
| ·实桥概况 | 第65-66页 |
| ·有限元模型建立 | 第66页 |
| ·各种工况 | 第66-67页 |
| ·各种工况的频率分析 | 第67-68页 |
| ·曲率模态在实桥损伤辨识的应用 | 第68-72页 |
| ·曲率模态差在实桥损伤辨识的应用 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 在役钢筋混凝土桥梁寿命预测 | 第79-89页 |
| ·时变可靠度理论 | 第79页 |
| ·在役钢筋混凝土桥梁结构随机时变抗力的概率模型 | 第79-81页 |
| ·在役钢筋混凝土桥梁的荷载模型 | 第81-84页 |
| ·恒载模型 | 第82页 |
| ·活载模型 | 第82-84页 |
| ·在役钢筋混凝土桥梁结构剩余寿命预测 | 第84-87页 |
| ·结构的目标可靠指标的确定 | 第84-85页 |
| ·在役结构的时变可靠指标的计算 | 第85-86页 |
| ·在役桥梁结构剩余寿命的预测 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·本文内容总结 | 第89页 |
| ·研究工作展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |