| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究目的 | 第14-15页 |
| ·课题研究意义 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-20页 |
| ·MSG 维修思想和飞机维修大纲 | 第15-17页 |
| ·维修决策理论研究现状分析 | 第17-19页 |
| ·CBR 研究现状 | 第19-20页 |
| ·论文的内容和结构安排 | 第20-21页 |
| 第二章 维修决策智能化方法概述 | 第21-29页 |
| ·维修决策的框架内容 | 第22-24页 |
| ·CBR 的基本内容 | 第24-27页 |
| ·案例表示和案例库 | 第25页 |
| ·案例检索 | 第25-26页 |
| ·案例重用 | 第26页 |
| ·案例修改 | 第26页 |
| ·案例保留 | 第26-27页 |
| ·CBR 的优缺点 | 第27-28页 |
| ·CBR 和其它人工智能技术的比较 | 第27-28页 |
| ·CBR 的优缺点 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于 CBR 的维修任务辅助决策方法研究 | 第29-48页 |
| ·基于 CBR 方法概述 | 第29页 |
| ·维修任务类型 | 第29-30页 |
| ·基于 CBR 的飞机系统维修任务确定方法 | 第30-35页 |
| ·维修任务的框架结构确定 | 第30页 |
| ·第一阶段：案例表示 | 第30-32页 |
| ·第二阶段：案例选择 | 第32-34页 |
| ·第三阶段：案例改写和保存 | 第34-35页 |
| ·中文字符型字段匹配技术 | 第35-36页 |
| ·维修任务确定算例验证 | 第36-47页 |
| ·算例 1 | 第36-42页 |
| ·算例 2 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 可靠性数据采集、处理及案例库构建方法研究 | 第48-60页 |
| ·案例数据的收集与整理 | 第48-53页 |
| ·维修间隔时限说明及定检检查偏离规定 | 第48页 |
| ·维修大纲数据中的字段含义和数据特点 | 第48-50页 |
| ·可靠性数据中的字段含义和数据特点 | 第50-53页 |
| ·数据库基础概念 | 第53-54页 |
| ·数据库（DataBase, DB） | 第53页 |
| ·数据库管理系统（DataBase Management System, DBMS） | 第53页 |
| ·数据库系统（DataBase System, DBS） | 第53-54页 |
| ·数据字典 | 第54-57页 |
| ·数据字典基本概念 | 第54页 |
| ·数据字典的功能及目的 | 第54页 |
| ·数据字典的设计 | 第54-56页 |
| ·数据字典信息的维护更新 | 第56-57页 |
| ·案例库的设计 | 第57-59页 |
| ·案例主要构成的研究 | 第57-58页 |
| ·基于关系数据库的案例库组织形式 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 基于 CBR 的通用飞机维修决策系统的设计 | 第60-79页 |
| ·系统需求分析 | 第60-61页 |
| ·系统框架结构设计与实现 | 第61-65页 |
| ·系统开发环境 | 第61-62页 |
| ·系统功能 | 第62-64页 |
| ·系统结构 | 第64-65页 |
| ·系统数据库设计 | 第65-71页 |
| ·数据表的建立 | 第65-70页 |
| ·各数据表之间的关系 | 第70页 |
| ·数据库的结构框图分析 | 第70-71页 |
| ·系统界面设计 | 第71-78页 |
| ·目标案例 1 分析 | 第71-75页 |
| ·目标案例 2 分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论和展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
