软基高填方公路路堤变形破裂机理及变形预测研究--以达陕高速公路K128+900～K129+400段为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第9-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·软基高填方路堤变形特征现状研究 | 第12-13页 |
| ·高填方路堤监测技术现状研究 | 第13-15页 |
| ·高填方路堤稳定性评价现状研究 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 工程地质条件 | 第18-27页 |
| ·地质构造及地震 | 第19页 |
| ·地形地貌 | 第19-20页 |
| ·地层岩性与物质组成 | 第20-25页 |
| ·地层物质 | 第20-23页 |
| ·地层岩性 | 第23-25页 |
| ·气象及水文地质条件 | 第25-27页 |
| 第3章 路堤变形破坏特征与机理分析 | 第27-51页 |
| ·路堤施工期内加固措施简介 | 第27-29页 |
| ·路堤变形破坏现象 | 第29-34页 |
| ·路堤变形破坏特征 | 第34-35页 |
| ·研究区域变形形态及边界 | 第35页 |
| ·路堤变形主要影响因素 | 第35-38页 |
| ·填方路堤岩土体结构 | 第35-37页 |
| ·降雨 | 第37-38页 |
| ·动荷载 | 第38页 |
| ·变形破坏机理分析 | 第38-49页 |
| ·变形破坏成因分析 | 第38-39页 |
| ·变形机理分析 | 第39-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 路堤变形监测成果分析 | 第51-86页 |
| ·监测仪器与测点布置 | 第51-56页 |
| ·路堤变形监测意义 | 第51页 |
| ·监测仪器与监测方法 | 第51-54页 |
| ·测点布置 | 第54-56页 |
| ·路堤治理期支护措施简介 | 第56-60页 |
| ·路堤变形监测成果分析 | 第60-83页 |
| ·路堤沉降变形成果分析 | 第60-76页 |
| ·路堤水平变形成果分析 | 第76-81页 |
| ·路堤变形成果综合分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-86页 |
| 第5章 软基高填方路堤数值模拟研究 | 第86-99页 |
| ·计算参数选取 | 第86-87页 |
| ·计算模型建立 | 第87-88页 |
| ·计算成果分析 | 第88-98页 |
| ·天然状态下模拟成果分析 | 第88-95页 |
| ·暴雨状态下模拟成果分析 | 第95-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第6章 路堤稳定性分析与支护效果评价 | 第99-118页 |
| ·极限平衡法原理及方法选取 | 第99-102页 |
| ·路堤稳定性计算分析 | 第102-109页 |
| ·计算模型 | 第102-104页 |
| ·参数敏感性分析 | 第104-106页 |
| ·计算工况 | 第106页 |
| ·参数选取 | 第106-107页 |
| ·计算结果分析 | 第107-109页 |
| ·支护效果评价 | 第109-116页 |
| ·支护后路堤稳定性复核计算 | 第109-111页 |
| ·支护后路堤数值模拟 | 第111-113页 |
| ·支护结构力学效果评价 | 第113-116页 |
| ·本章小结 | 第116-118页 |
| 第7章 路堤工后变形预测研究 | 第118-129页 |
| ·预测方法选取 | 第118-121页 |
| ·预测模型及解法 | 第121-125页 |
| ·双曲线法 | 第121-123页 |
| ·指数曲线法 | 第123-124页 |
| ·Asaoka 法 | 第124-125页 |
| ·沉降变形预测及分析 | 第125-127页 |
| ·本章小结 | 第127-129页 |
| 结论 | 第129-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-136页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第136页 |
