混合动力起重机能量控制系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·起重机的分类 | 第9页 |
| ·龙门起重机简介 | 第9-11页 |
| ·龙门起重机 | 第9-10页 |
| ·轮胎式起重机 | 第10-11页 |
| ·问题的提出以及研究意义 | 第11-12页 |
| ·混合动力系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·混合动力系统在起重机上的应用现状 | 第12页 |
| ·混合动力系统在其它领域的应用现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 混合动力系统 | 第14-18页 |
| ·混合动力系统分类 | 第14-16页 |
| ·串联式混合动力系统 | 第14-15页 |
| ·并联式混合动力系统 | 第15页 |
| ·串并联式混合动力系统 | 第15-16页 |
| ·根据混合度分类的动力系统 | 第16-17页 |
| ·微混合动力系统 | 第16页 |
| ·轻混合动力系统 | 第16-17页 |
| ·中混合动力系统 | 第17页 |
| ·完全混合动力系统 | 第17页 |
| ·根据对电能依赖程度分类的混合动力 | 第17-18页 |
| 第三章 各动力部件的特性分析 | 第18-30页 |
| ·发动机系统 | 第18-23页 |
| ·柴油发动机工作过程及特点 | 第18页 |
| ·柴油发动机工作区域 | 第18-20页 |
| ·柴油发动机负荷特性分析 | 第20-21页 |
| ·共轨喷射式供油系统 | 第21页 |
| ·柴油发动机优缺点 | 第21页 |
| ·柴油发动机的现状及发展趋势 | 第21-22页 |
| ·柴油机节能关键技术 | 第22-23页 |
| ·超级电容器 | 第23-27页 |
| ·超级电容器工作原理 | 第24页 |
| ·超级电容器特点 | 第24页 |
| ·超级电容器技术特性 | 第24-25页 |
| ·超级电容器优缺点 | 第25页 |
| ·超级电容器与电池的比较 | 第25页 |
| ·超级电容器在起重机上的应用 | 第25-26页 |
| ·超级电容器的应用及发展前景 | 第26-27页 |
| ·发电机组 | 第27-30页 |
| ·柴油发电机组简介 | 第27页 |
| ·柴油发电机组基本原理 | 第27-28页 |
| ·柴油发电机组及超级电容器功率选配 | 第28-30页 |
| 第四章 系统能量利用及控制策略 | 第30-39页 |
| ·起重机能量利用分析 | 第30-34页 |
| ·传统起重机能量利用分析 | 第30-32页 |
| ·混合动力起重机能量利用分析 | 第32-34页 |
| ·混合动力起重机能量控制系统的控制策略 | 第34-38页 |
| ·能耗制动控制策略 | 第35页 |
| ·柴油发电机组控制策略 | 第35页 |
| ·超级电容器能量流向控制策略 | 第35-36页 |
| ·双向 DC/DC 充放电控制方式 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 起重机节能技术改造方案 | 第39-47页 |
| ·变频改造方案 | 第39-40页 |
| ·制动方法 | 第39页 |
| ·变频控制系统的控制要点 | 第39-40页 |
| ·改造后的效果 | 第40页 |
| ·使用柴油发电机组 | 第40-41页 |
| ·混合动力方案 | 第41-43页 |
| ·超级电容方案 | 第41-42页 |
| ·锂电池方案 | 第42-43页 |
| ·完全用市电的 E—RTG 方案 | 第43-46页 |
| ·电缆卷筒输电方案 | 第43-44页 |
| ·低空滑触线输电方案 | 第44-45页 |
| ·高空跨箱区滑触线输电方案 | 第45-46页 |
| ·其它改进方案 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 详细摘要 | 第51-61页 |
