| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·课题来源和研究的意义 | 第11-12页 |
| ·混合梁国内外发展状况 | 第12-15页 |
| ·国外混合梁结构的发展状况 | 第12-13页 |
| ·国内混合梁结构的发展状况 | 第13-15页 |
| ·钢混结合段及其连接件研究现状 | 第15-18页 |
| ·研究现状 | 第15-17页 |
| ·存在的问题 | 第17-18页 |
| ·本文研究的背景及主要工作内容 | 第18-21页 |
| ·本文研究背景 | 第18页 |
| ·本文背景工程简介 | 第18-21页 |
| ·本文研究主要工作内容 | 第21页 |
| ·拟解决的关键问题和创新点 | 第21-22页 |
| 第2章 基本理论 | 第22-31页 |
| ·钢与混凝土的连接 | 第22-25页 |
| ·焊钉剪力键的承载性能 | 第22-24页 |
| ·开孔板剪力键的承载性能 | 第24-25页 |
| ·钢混结合段构造形式 | 第25-29页 |
| ·梁的钢混结合段构造形式 | 第25-28页 |
| ·桥塔的钢混结合段构造 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 混合梁刚构桥全桥有限元分析 | 第31-42页 |
| ·有限元模型建立概述 | 第31-35页 |
| ·材料特性值选取 | 第31-32页 |
| ·建立主梁和主墩 | 第32-33页 |
| ·施加边界条件 | 第33-34页 |
| ·施加恒载 | 第34页 |
| ·定义施工阶段 | 第34-35页 |
| ·全桥模型 | 第35页 |
| ·计算分析结果 | 第35-40页 |
| ·全桥模型计算结果 | 第35-38页 |
| ·钢混结合段局部模型在MIDAS模型中的位移与内力 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 承压板构造形式对钢混结合段的影响 | 第42-62页 |
| ·钢混结合段局部模型建立 | 第42-44页 |
| ·钢混结合段应力分析 | 第44-55页 |
| ·承压板应力对比 | 第44-47页 |
| ·顶板应力对比 | 第47-49页 |
| ·底板应力对比 | 第49-50页 |
| ·腹板应力对比 | 第50-52页 |
| ·混凝土应力对比 | 第52-54页 |
| ·应力分析结论 | 第54-55页 |
| ·钢混结合段传力分析 | 第55-60页 |
| ·轴力的传递对比分析 | 第55-57页 |
| ·剪力的传递对比分析 | 第57-58页 |
| ·弯矩的传递对比分析 | 第58-59页 |
| ·传力分析结论 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 结合段长度对后承压板式钢混结合段的影响 | 第62-82页 |
| ·钢混结合段局部模型建立 | 第62-63页 |
| ·钢混结合段应力分析 | 第63-74页 |
| ·承压板应力对比 | 第63-66页 |
| ·顶板应力对比 | 第66-68页 |
| ·底板应力对比 | 第68-69页 |
| ·腹板应力对比 | 第69-71页 |
| ·混凝土应力对比 | 第71-74页 |
| ·应力分析结论 | 第74页 |
| ·钢混结合段传力分析 | 第74-80页 |
| ·轴力的传递对比分析 | 第74-76页 |
| ·剪力的传递对比分析 | 第76-77页 |
| ·弯矩的传递对比分析 | 第77-79页 |
| ·传力分析结论 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 结论与展望 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |