| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-20页 |
| ·汽车造型设计的发展现状 | 第7-8页 |
| ·汽车造型设计的概念 | 第7页 |
| ·汽车造型的发展历程 | 第7页 |
| ·汽车造型设计的意义 | 第7-8页 |
| ·造型设计的一般方法 | 第8页 |
| ·影响汽车造型设计的因素 | 第8-15页 |
| ·汽车造型的美学原理 | 第8-10页 |
| ·影响汽车造型设计的主要工程因素 | 第10-13页 |
| ·影响汽车造型的其他因素 | 第13-15页 |
| ·有方向性的形态在汽车造型设计中的应用情况 | 第15-18页 |
| ·国际上对有方向性的原创形态在汽车造型设计上的应用 | 第16-17页 |
| ·国内对有方向性的形态在汽车造型设计上的应用 | 第17-18页 |
| ·论文主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 有方向性的形态引导汽车造型设计的方法研究 | 第20-45页 |
| ·汽车造型要素 | 第20-30页 |
| ·造型形态 | 第30-38页 |
| ·形态的抽象 | 第31-34页 |
| ·形态的动态 | 第34-36页 |
| ·形态的方向性 | 第36-38页 |
| ·形态与汽车设计的关系 | 第38-39页 |
| ·有方向性的形态引导汽车造型设计的方法研究 | 第39-44页 |
| ·实例分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 设计实例 | 第45-93页 |
| ·2020 年标致品牌双人电动车概念造型设计 | 第45-76页 |
| ·设计背景 | 第45页 |
| ·设计题目 | 第45-46页 |
| ·设计概念 | 第46页 |
| ·目标市场分析 | 第46-58页 |
| ·方案发散 | 第58-62页 |
| ·初步的人机总布置设计及动力总布置设计 | 第62-64页 |
| ·第二轮方案设计 | 第64-66页 |
| ·内饰设计 | 第66-67页 |
| ·制作四视图 | 第67-70页 |
| ·三维数字模型 | 第70-72页 |
| ·最终方案 | 第72-76页 |
| ·2026 年中国家庭概念轿跑车设计 | 第76-87页 |
| ·设计题目 | 第76页 |
| ·设计概念 | 第76-77页 |
| ·目标市场分析 | 第77-79页 |
| ·总布置设计定位 | 第79-81页 |
| ·方案设计 | 第81-85页 |
| ·最终方案 | 第85-87页 |
| ·2012 年丰田汽车展车设计 | 第87-93页 |
| ·设计题目及背景 | 第87页 |
| ·设计概念及定位 | 第87页 |
| ·最终方案 | 第87-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第4章 结论 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第98页 |