混合动力控制器集成开发平台设计及应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-17页 |
| ·课题背景及意义 | 第8页 |
| ·与课题相关的国内外技术发展现状 | 第8-16页 |
| ·混合动力电子控制系统技术特点及发展趋势 | 第8-12页 |
| ·混合动力汽车电子控制系统开发模式发展现状 | 第12-13页 |
| ·汽车电子控制系统开发平台发展现状 | 第13-16页 |
| ·本文主要内容及结构 | 第16-17页 |
| 第2章 混合动力控制器集成开发平台总体设计 | 第17-32页 |
| ·混合动力系统的结构特点 | 第17-19页 |
| ·混合动力系统结构 | 第17-18页 |
| ·混合动力系统通讯网络结构 | 第18-19页 |
| ·混合动力控制策略分析 | 第19-27页 |
| ·混合动力控制策略模块划分 | 第19-20页 |
| ·驾驶员意图识别 | 第20-22页 |
| ·能量管理策略 | 第22-23页 |
| ·变速器档位选择 | 第23-24页 |
| ·换挡协调控制 | 第24-26页 |
| ·故障诊断模块 | 第26-27页 |
| ·控制器集成开发平台总体设计 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 混合动力仿真系统开发 | 第32-51页 |
| ·混合动力仿真系统总体设计 | 第32-35页 |
| ·混合动力系统部件模型建模及验证 | 第35-44页 |
| ·发动机模型 | 第35-38页 |
| ·离合器模型 | 第38页 |
| ·电机模型 | 第38-40页 |
| ·蓄电池模型 | 第40-42页 |
| ·变速器模型 | 第42-44页 |
| ·车辆及驾驶员模型 | 第44页 |
| ·控制器模型 | 第44-47页 |
| ·仿真模型验证 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 快速原型系统开发 | 第51-76页 |
| ·快速原型系统需求分析 | 第51-52页 |
| ·基于 Veristand 的快速原型系统开发 | 第52-55页 |
| ·基于目标控制器的快速原型系统开发 | 第55-67页 |
| ·OTRCP 系统硬件设计 | 第57-59页 |
| ·目标控制器电路原理设计 | 第59-62页 |
| ·OTRCP 系统软件设计 | 第62-67页 |
| ·快速原型系统试验验证 | 第67-75页 |
| ·硬件在环仿真试验 | 第67-72页 |
| ·台架试验验证 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 硬件在环系统开发 | 第76-89页 |
| ·硬件在环系统总体设计 | 第76-81页 |
| ·硬件在环系统硬件设计 | 第77-78页 |
| ·硬件在环系统软件设计 | 第78-81页 |
| ·硬件在环仿真系统试验验证 | 第81-84页 |
| ·经济性和排放性能硬件在环仿真测试 | 第84-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 总结及展望 | 第89-91页 |
| ·论文工作总结 | 第89-90页 |
| ·工作展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第96页 |
