| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 1 导论 | 第12-18页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·相关研究成果综述 | 第13-15页 |
| ·研究思路与研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·创新点及不足之处 | 第16-18页 |
| ·创新点 | 第16页 |
| ·不足之处 | 第16-18页 |
| 2 营业税改增值税的理论依据 | 第18-22页 |
| ·营业税、增值税并行之弊端 | 第18-19页 |
| ·效率层面弊端 | 第18-19页 |
| ·公平层面弊端 | 第19页 |
| ·营业税改增值税的必要性 | 第19-22页 |
| ·营改增是优化产业结构、促进服务业发展的需要 | 第19-20页 |
| ·营改增是简化流转税制、提高税收征管效率的需要 | 第20-22页 |
| 3 营业税改增值试点方案及试点开展情况 | 第22-26页 |
| ·试点方案主要内容 | 第22-23页 |
| ·试点范围与时间安排 | 第22页 |
| ·试点的主要税制安排 | 第22-23页 |
| ·试点过渡性政策安排 | 第23页 |
| ·试点开展情况 | 第23-26页 |
| ·试点整体情况概述 | 第23-24页 |
| ·分行业试点企业情况 | 第24-25页 |
| ·分行业税负变化情况 | 第25-26页 |
| 4 营业税改增值税试点影响分析 | 第26-36页 |
| ·对试点地区的影响 | 第26-33页 |
| ·对试点地区税收收入的影响 | 第26-28页 |
| ·对试点行业税收负担的影响 | 第28-29页 |
| ·对试点地区经济增长的影响 | 第29-31页 |
| ·对试点地区产业结构的影响 | 第31-33页 |
| ·对非试点地区的影响 | 第33-36页 |
| ·对非试点地区的有利影响 | 第33-34页 |
| ·对非试点地区的不利影响 | 第34-36页 |
| 5 营业税改增值税试点的成效及存在的问题 | 第36-43页 |
| ·试点的成效 | 第36-37页 |
| ·降低了试点地区大部分纳税人的税收负担 | 第36页 |
| ·拓展了试点行业和企业市场空间 | 第36-37页 |
| ·促进了试点地区企业分工细化和技术进步 | 第37页 |
| ·提升了试点行业商品和服务的出口竞争力 | 第37页 |
| ·存在的问题 | 第37-43页 |
| ·区域性试点导致税收洼地效应 | 第37-38页 |
| ·部分行业试点无法彻底消除重复征税 | 第38页 |
| ·大部分物流企业的税负加重 | 第38-39页 |
| ·一般纳税人的界定标准过高 | 第39-40页 |
| ·可能导致地方税收收入减少 | 第40-41页 |
| ·部分试点过渡政策存在弊端 | 第41页 |
| ·上海作为试点地区代表性有限 | 第41-43页 |
| 6 全面推行营业税改增值税的可行性分析及推行模式探讨 | 第43-49页 |
| ·可行性分析 | 第43-46页 |
| ·财税体制限制 | 第43页 |
| ·国际经验借鉴 | 第43-44页 |
| ·试点经验参考 | 第44页 |
| ·经济承受能力 | 第44页 |
| ·政府支持力度 | 第44-45页 |
| ·行业自身特点 | 第45页 |
| ·结论及建议 | 第45-46页 |
| ·推行模式探讨 | 第46-49页 |
| ·行业范围选择 | 第46-47页 |
| ·地区范围选择 | 第47-48页 |
| ·结论及建议 | 第48-49页 |
| 7 进一步推进营业税改增值税的政策建议 | 第49-54页 |
| ·完善试点方案及相关配套措施 | 第49-52页 |
| ·调整物流行业的税率,增加抵扣项目 | 第49-50页 |
| ·降低服务业和交通运输业一般纳税人的标准 | 第50页 |
| ·提高地方在增值税中的分成比例,重建地方主体税种 | 第50-51页 |
| ·适时启动征管机构改革,调整国地税职责及人员编制 | 第51页 |
| ·进一步规范增值税税收优惠政策 | 第51-52页 |
| ·加快试点进度,扩大试点行业范围 | 第52-54页 |
| ·进一步扩大试点行业范围 | 第52-53页 |
| ·进一步扩大试点地区范围 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 后记 | 第57-58页 |