并联混合动力汽车部件选型及整车性能分析系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·并联混合动力技术国内外发展概况 | 第11-12页 |
| ·并联混合动力汽车国内外发展现状 | 第11页 |
| ·并联混合动力汽车性能分析软件发展 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 并联混合动力驱动部件选型 | 第14-24页 |
| ·发动机选型 | 第14-16页 |
| ·电机/发电机选型 | 第16-18页 |
| ·电池选型 | 第18-20页 |
| ·传动系选型 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 整车及动力总成各部件建模研究 | 第24-38页 |
| ·整车模型 | 第24-25页 |
| ·发动机模型 | 第25-26页 |
| ·电机/发电机模型 | 第26-29页 |
| ·蓄电池系统模型 | 第29-32页 |
| ·动力传动系统模型 | 第32-37页 |
| ·换挡控制策略 | 第32-36页 |
| ·变速器模型 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 动力总成能量管理控制策略 | 第38-47页 |
| ·控制策略的控制目标 | 第38页 |
| ·电力辅助控制策略 | 第38-41页 |
| ·再生制动系统控制策略 | 第41-46页 |
| ·基于发动机反拖的混合动力汽车制动模型 | 第41-42页 |
| ·混合动力再生制动力分配控制策略 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 并联混合动力汽车性能分析软件设计及应用 | 第47-65页 |
| ·面向对象技术 | 第47-48页 |
| ·功能模块组成及设计 | 第48-49页 |
| ·软件工作流程图 | 第49-50页 |
| ·UML语言软件设计图 | 第50-55页 |
| ·软件运行界面简介 | 第55-57页 |
| ·软件应用实例 | 第57-65页 |
| ·整车参数及动力总成部件实例参数 | 第57-59页 |
| ·选型匹配结果 | 第59页 |
| ·性能仿真分析 | 第59-64页 |
| ·整车动力性及经济性分析结果 | 第59-61页 |
| ·部件性能分析 | 第61-64页 |
| ·其他性能分析 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-66页 |
| ·论文工作总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70页 |
