铁路行业改革及反垄断研究--从立法的角度
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 自然垄断行业认知及铁路行业的属性分析 | 第10-13页 |
| ·自然垄断行业的相关认知 | 第10-12页 |
| ·自然垄断行业的合理垄断 | 第10-11页 |
| ·自然垄断行业---从合理垄断到不合理垄断 | 第11-12页 |
| ·我国铁路行业的基本属性 | 第12-13页 |
| ·铁路行业的自然垄断性 | 第12-13页 |
| ·铁路的行业垄断性和行政垄断性 | 第13页 |
| 第二章 我国铁路行业反垄断改革及存在的问题 | 第13-22页 |
| ·我国铁路行业的发展历程 | 第13-16页 |
| ·“大包干”的经济承包责任制 | 第14页 |
| ·现代企业制度的探索 | 第14-15页 |
| ·实行资产经营责任制 | 第15-16页 |
| ·我国铁路行业形成垄断的主要原因 | 第16-19页 |
| ·历史的原因 | 第16页 |
| ·体制的原因 | 第16-17页 |
| ·行业的特点 | 第17-18页 |
| ·立法的原因 | 第18-19页 |
| ·垄断产生的危害 | 第19-20页 |
| ·我国铁路行业反垄断法律法规存在的问题 | 第20-22页 |
| ·现行铁路法律法规导致的政企不分开 | 第20-21页 |
| ·制定法律法规的主体和执法主体实为一体 | 第21页 |
| ·法规不完善导致垄断性过高 | 第21页 |
| ·铁路部门立法相对滞后 | 第21-22页 |
| 第三章 国外铁路行业改革与立法的实践 | 第22-28页 |
| ·美国铁路行业改革及立法的实践 | 第22-23页 |
| ·英国铁路行业改革及立法的实践 | 第23-25页 |
| ·德国铁路行业改革及立法的实践 | 第25-26页 |
| ·国外铁路行业改革对我国的借鉴 | 第26-28页 |
| ·立法作为反垄断法律规制的先决条件 | 第26-27页 |
| ·建立铁路行业反垄断的独立规制机构 | 第27-28页 |
| 第四章 我国铁路行业反垄断法律规制的体系及其完善 | 第28-39页 |
| ·对我国铁路行业现行法律规制的分析 | 第28-29页 |
| ·铁路行业的反垄断法律规制的立法建议 | 第29-31页 |
| ·立法规制 | 第29-30页 |
| ·市场化和公司化 | 第30-31页 |
| ·引入竞争 | 第31页 |
| ·政府补贴 | 第31页 |
| ·完善我国铁路行业的反垄断立法及其法律体系 | 第31-36页 |
| ·我国铁路行业对《反垄断法》的适用 | 第31-34页 |
| ·加强中国铁路行业的自身立法 | 第34-36页 |
| ·完善其他相关配套法律 | 第36页 |
| ·完善我国铁路行业反垄断立法的实现机制 | 第36-39页 |
| ·我国铁路行业反垄断立法的执行机构 | 第36-38页 |
| ·我国铁路行业反垄断法律规制的实现途径 | 第38-39页 |
| 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-44页 |
| 感谢辞 | 第44页 |
