| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外房车行业现状与发展前景 | 第9-14页 |
| ·房车概述 | 第9页 |
| ·房车的分类 | 第9-11页 |
| ·房车技术的发展状况 | 第11-12页 |
| ·房车行业市场现状 | 第12-13页 |
| ·中国房车行业发展前景 | 第13-14页 |
| ·车身骨架有限元分析研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题的研究方法及主要内容 | 第16-18页 |
| 2 有限元理论基础与ANSYS Workbench简介 | 第18-26页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第18-19页 |
| ·有限元法的分析过程 | 第19-21页 |
| ·有限元法在车辆结构分析中的应用 | 第21-22页 |
| ·ANSYS Workbench软件简介 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 房车骨架结构的有限元模型的建立 | 第26-32页 |
| ·房车骨架的结构特点 | 第26-27页 |
| ·房车骨架有限元模型的建立 | 第27-31页 |
| ·几何模型的建立 | 第27-28页 |
| ·模型的网格划分 | 第28-29页 |
| ·定义材料属性及物理属性 | 第29-30页 |
| ·车架载荷分析 | 第30页 |
| ·约束条件的确定 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 房车车身骨架有限元静态分析 | 第32-42页 |
| ·房车车身骨架在各工况下的强度分析 | 第32-37页 |
| ·匀速直线行驶工况强度分析 | 第33-34页 |
| ·一轮抬高工况强度分析 | 第34-35页 |
| ·制动工况强度分析 | 第35-36页 |
| ·转弯工况强度分析 | 第36-37页 |
| ·房车车身骨架在各工况下的刚度分析 | 第37-41页 |
| ·匀速直线行驶工况刚度分析 | 第39页 |
| ·一轮抬高工况刚度分析 | 第39-40页 |
| ·制动工况刚度分析 | 第40页 |
| ·转弯工况刚度分析 | 第40-41页 |
| ·分析结论与改进建议 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 房车车身骨架结构模态分析 | 第42-50页 |
| ·模态计算的理论基础 | 第42-44页 |
| ·房车车身结构的模态分析 | 第44-48页 |
| ·模态分析的过程 | 第44-45页 |
| ·模态分析的结果及评价 | 第45-48页 |
| ·分析结论与改进建议 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |