缓冲气囊建模和试验仿真技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·引言 | 第13-15页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-22页 |
| ·本文研究方法和内容安排 | 第22-23页 |
| 第二章 气囊的数值模型 | 第23-34页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·气囊均压数值模型 | 第23-28页 |
| ·均压气囊等容变化与算例验证 | 第24-26页 |
| ·均压气囊等压变化与算例验证 | 第26-28页 |
| ·显式积分法与中心差分法 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 封闭式缓冲气囊有限元模型的建立及折叠 | 第34-47页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·封闭式缓冲气囊有限元模型 | 第34-37页 |
| ·子气囊囊面有限元模型 | 第35页 |
| ·子气囊隔膜有限元模型 | 第35-36页 |
| ·加强筋有限元模型 | 第36-37页 |
| ·封闭式缓冲气囊有限元模型的折叠 | 第37-40页 |
| ·折叠后无褶皱的气囊模型 | 第37-38页 |
| ·折叠后带褶皱的气囊模型 | 第38-39页 |
| ·封闭式缓冲气囊子气囊的折叠 | 第39-40页 |
| ·封闭式缓冲气囊充气展开过程的仿真分析 | 第40-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 封闭式缓冲气囊系统的着陆过程 | 第47-65页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·接触搜索算法与接触条件 | 第47-49页 |
| ·封闭式缓冲气囊系统着陆过程的分析模型 | 第49-51页 |
| ·封闭式缓冲气囊系统碰撞过程的仿真分析 | 第51-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 封闭式缓冲气囊内流阻尼的控制研究 | 第65-76页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·封闭式缓冲气囊内流阻尼的形成机制 | 第65页 |
| ·封闭式缓冲气囊内流阻尼的控制研究 | 第65-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第76-78页 |
| ·本文的主要工作 | 第76-77页 |
| ·未来工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83页 |
