工程约束下基于自由曲面方法的机头气动修形设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·基于计算流体力学（CFD）的气动优化设计的发展 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容和组织结构 | 第13-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 机头气流流动状态及约束条件 | 第15-19页 |
| ·机头气流流动原理 | 第15-16页 |
| ·机身阻力 | 第15页 |
| ·机头处的气流流动状态 | 第15-16页 |
| ·机头的几何与气动约束 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 气动优化设计 | 第19-23页 |
| ·气动优化流程 | 第19-20页 |
| ·参数化建模 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-23页 |
| 第四章 机头参数化建模 | 第23-41页 |
| ·CATIA 软件介绍 | 第23-24页 |
| ·CATIA 建模原则 | 第24-26页 |
| ·飞机外形特点 | 第24-25页 |
| ·处理曲线曲面注意事项 | 第25-26页 |
| ·建模方法 | 第26-40页 |
| ·机头参数化概述 | 第26-29页 |
| ·现有机头控制线建模方法 | 第29-30页 |
| ·本文的控制线建模方法 | 第30-34页 |
| ·单曲风挡机头外形成形流程 | 第34-39页 |
| ·机头模型 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 CFD 分析及修形 | 第41-64页 |
| ·网格划分及无关性验证 | 第41-44页 |
| ·计算结果与分析 | 第44-55页 |
| ·上零纵线后段参数化(Method A) | 第44-45页 |
| ·上零纵线前段与后段参数化 | 第45-47页 |
| ·三条控制线的参数化 | 第47-49页 |
| ·上零纵线后段参数化（Method B） | 第49-51页 |
| ·上零纵线后段参数影响趋势 | 第51-55页 |
| ·风挡截面控制线分析 | 第55-62页 |
| ·问题分析 | 第55页 |
| ·建模方法及机头模型 | 第55-57页 |
| ·计算及结果分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 不同风挡类型机头的对比 | 第64-70页 |
| ·机头风挡形式 | 第64页 |
| ·三种风挡的建模与计算 | 第64-68页 |
| ·平面风挡机头 | 第64-66页 |
| ·单曲风挡机头 | 第66-67页 |
| ·双曲风挡机头 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第七章 论文总结 | 第70-74页 |
| ·全文工作总结 | 第70-71页 |
| ·未来工作展望 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第79-81页 |
