基于蠕滑机理的重载货车车轮磨耗研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-32页 |
| ·论文选题背景 | 第16-18页 |
| ·国内外重载货物运输的发展 | 第16-17页 |
| ·重载货车车轮磨耗研究的必要性 | 第17-18页 |
| ·国内外轮轨磨耗的研究现状和存在的问题 | 第18-30页 |
| ·轮轨滚动接触理论 | 第18-20页 |
| ·轮轨磨耗试验及仿真 | 第20-26页 |
| ·轮轨磨耗和滚动接触疲劳耦合关系的研究 | 第26-28页 |
| ·国内研究现状 | 第28-30页 |
| ·存在的问题 | 第30页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第30-32页 |
| 第2章 轮轨滚动接触理论及应用分析 | 第32-54页 |
| ·轮轨滚动接触的法向问题 | 第32-43页 |
| ·赫兹接触理论 | 第32-33页 |
| ·Kalker三维非赫兹滚动接触理论 | 第33-35页 |
| ·半赫兹接触理论 | 第35-37页 |
| ·多点赫兹接触法 | 第37-38页 |
| ·基于有限元的法向接触分析 | 第38-39页 |
| ·利用超声波解决轮轨法向接触问题 | 第39-40页 |
| ·法向接触模型对比分析 | 第40-43页 |
| ·轮轨滚动接触的切向问题 | 第43-53页 |
| ·Carter滚动接触理论 | 第43-45页 |
| ·Johnson-Vermeulen滚动接触理论 | 第45-46页 |
| ·Kalker线性理论 | 第46-47页 |
| ·Kalker简化理论 | 第47页 |
| ·Kalker精确理论 | 第47-48页 |
| ·小自旋条件下的蠕滑力计算模型 | 第48页 |
| ·Polach蠕滑力计算模型 | 第48-50页 |
| ·滚动接触理论的对比分析 | 第50页 |
| ·基于半赫兹接触的FASTSIM算法 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第3章 车轮踏面磨耗模型研究 | 第54-70页 |
| ·国内外轮轨磨耗试验分析 | 第54-58页 |
| ·Bolton和Clayton的试验 | 第54-55页 |
| ·Zakharov和Komarovsky的试验 | 第55-56页 |
| ·Olofsson和Telliskivi的试验 | 第56页 |
| ·国内的磨耗试验 | 第56-58页 |
| ·车轮踏面磨耗模型分析 | 第58-61页 |
| ·Pearce模型 | 第58页 |
| ·Zobory模型 | 第58-59页 |
| ·Jendel模型 | 第59-60页 |
| ·Braghin模型 | 第60页 |
| ·Vuong模型 | 第60-61页 |
| ·接触斑内滑动速度分布 | 第61-63页 |
| ·刚性滑动速度和弹性滑动速度 | 第61-62页 |
| ·刚性滑动速度和弹性滑动速度对比分析 | 第62-63页 |
| ·磨耗模型对比分析 | 第63-68页 |
| ·影响磨耗区分布的因素分析 | 第63-65页 |
| ·接触斑内磨耗量对比分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第4章 重载货车动力学模型及轨道不平顺数值模拟 | 第70-80页 |
| ·车辆系统动力学模型 | 第70-71页 |
| ·动力学模型中的简化处理 | 第70-71页 |
| ·在SIMPACK中建立动力学模型 | 第71页 |
| ·轨道不平顺激励 | 第71-79页 |
| ·轨道不平顺的几何描述 | 第73-74页 |
| ·轨道不平顺的数值模拟 | 第74-76页 |
| ·中心线轨道不平顺相关性分析与验证 | 第76-78页 |
| ·左右轨道不平顺的转换及与中国干线谱的比较 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 重载货车车轮磨耗研究 | 第80-106页 |
| ·车轮踏面磨耗仿真流程 | 第80页 |
| ·磨耗深度平滑处理 | 第80-82页 |
| ·滑动平均法平滑 | 第81页 |
| ·FFT低通滤波平滑 | 第81页 |
| ·小波滤波平滑 | 第81-82页 |
| ·平滑效果比较 | 第82页 |
| ·车轮踏面更新策略 | 第82-84页 |
| ·轮轨几何接触关系 | 第84-88页 |
| ·轮轨坐标系 | 第85-86页 |
| ·轮轨型面坐标转换 | 第86-87页 |
| ·轮轨接触点的确定 | 第87-88页 |
| ·计算实例 | 第88页 |
| ·磨耗仿真程序的编制 | 第88-89页 |
| ·WWS程序的仿真计算流程 | 第88-89页 |
| ·WWS程序的功能 | 第89页 |
| ·货车车轮磨耗统计及仿真 | 第89-100页 |
| ·提速货车120km/h环形线可靠性试验 | 第89-90页 |
| ·环形线可靠性试验车轮磨耗实测结果 | 第90-92页 |
| ·环形线上的车轮磨耗仿真 | 第92-97页 |
| ·大秦线线路条件及货车车轮磨耗统计结果 | 第97-98页 |
| ·大秦线上车轮磨耗仿真 | 第98-100页 |
| ·车轮磨耗模型的修正 | 第100-101页 |
| ·货车车轮磨耗寿命预测 | 第101-102页 |
| ·车轮磨耗对车辆动力学行为的影响 | 第102-105页 |
| ·车轮磨耗对车辆运行稳定性的影响 | 第103页 |
| ·车轮磨耗对车辆运行安全性的影响 | 第103-104页 |
| ·车轮磨耗对车辆运行平稳性的影响 | 第104-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第6章 影响重载货车车轮磨耗的关键问题研究 | 第106-121页 |
| ·车辆系统参数对车轮磨耗的影响 | 第106-112页 |
| ·轴重对车轮磨耗的影响 | 第106-107页 |
| ·转向架型式对车轮磨耗的影响 | 第107-108页 |
| ·车辆定距对车轮磨耗的影响 | 第108-109页 |
| ·一系定位刚度对车轮磨耗的影响 | 第109-110页 |
| ·转向架轴距对车轮磨耗的影响 | 第110-111页 |
| ·轮径对车轮磨耗的影响 | 第111-112页 |
| ·轨道系统参数对车轮磨耗的影响 | 第112-117页 |
| ·曲线半径对车轮磨耗的影响 | 第112-113页 |
| ·轨距对车轮磨耗的影响 | 第113-114页 |
| ·钢轨轨底坡对车轮磨耗的影响 | 第114-115页 |
| ·钢轨型面对车轮磨耗的影响 | 第115-116页 |
| ·轨道不平顺对车轮磨耗的影响 | 第116-117页 |
| ·运营条件对车轮磨耗的影响 | 第117-119页 |
| ·运行速度对车轮磨耗的影响 | 第117-118页 |
| ·轮轨摩擦系数对车轮磨耗的影响 | 第118-119页 |
| ·车辆运行速度与轴重的匹配关系 | 第119-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第7章 车辆非理想状态下的车轮磨耗研究 | 第121-133页 |
| ·车辆非理想状态下的轮对平衡位置 | 第121-126页 |
| ·初始安装偏转角和轮径差对轮对平衡位置的影响 | 第122页 |
| ·等效锥度对轮对平衡位置的影响 | 第122-124页 |
| ·一系定位刚度对轮对平衡位置的影响 | 第124-126页 |
| ·直线上车辆非理想状态下的车轮磨耗行为研究 | 第126-129页 |
| ·有初始安装偏转角时的车轮磨耗仿真 | 第126-127页 |
| ·有轮径差时的车轮磨耗仿真 | 第127-129页 |
| ·曲线上车辆非理想状态下的车轮磨耗行为研究 | 第129-130页 |
| ·转向架结构对车辆非理想状态的适应性 | 第130-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 第8章 轮轨滚动接触疲劳与磨耗的耦合关系研究 | 第133-145页 |
| ·基于磨耗数的钢轨滚动接触疲劳研究 | 第133-139页 |
| ·钢轨RCF损伤系数 | 第133-134页 |
| ·钢轨RCF损伤系数计算 | 第134-139页 |
| ·车轮磨耗和RCF耦合关系数值模拟 | 第139-144页 |
| ·“layer”滚动接触疲劳失效模型 | 第139-140页 |
| ·轮轨接触条件 | 第140-141页 |
| ·磨耗与RCF耦合关系仿真结果 | 第141-144页 |
| ·本章小结 | 第144-145页 |
| 结论 | 第145-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 参考文献 | 第150-163页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及科研工作 | 第163-164页 |
