| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-36页 |
| ·课题的学术背景及其理论与实际意义 | 第18-19页 |
| ·国内外文献综述 | 第19-33页 |
| ·国外研究现状及分析 | 第19-25页 |
| ·国内研究现状及分析 | 第25-32页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第32-33页 |
| ·研究课题的来源及主要研究内容 | 第33-34页 |
| ·课题来源 | 第33页 |
| ·主要研究内容 | 第33-34页 |
| ·研究课题技术路线 | 第34-36页 |
| 第2章 信号交叉口交通流运行特性 | 第36-53页 |
| ·信号交叉口绿灯期间交通流实时运行特性 | 第36-38页 |
| ·信号交叉口车流到达统计特性 | 第38-41页 |
| ·泊松分布 | 第38-40页 |
| ·二项分布 | 第40页 |
| ·负二项分布 | 第40-41页 |
| ·信号交叉口交通流波动特性 | 第41-49页 |
| ·波动系数 | 第41-42页 |
| ·信号交叉口交通流波动的一致性与差异性 | 第42-46页 |
| ·信号交叉口V / C 与交通流波动特性的规律解析 | 第46-49页 |
| ·寒冷地区不同路面环境下车流运行特性 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第3章 信号交叉口交通流运行状态表征方法 | 第53-65页 |
| ·交通流运行状态与交通状态特征的定义 | 第53-54页 |
| ·交通流运行状态表征的时限性分析 | 第54-56页 |
| ·交通流运行状态表征的时限性要求 | 第54-55页 |
| ·交通流运行状态表征的时间长度分析 | 第55-56页 |
| ·信号交叉口交通流运行状态表征方法的提出 | 第56-59页 |
| ·交通流运行参数的分类 | 第56页 |
| ·交通流运行状态表征形式的建立 | 第56-58页 |
| ·交通状态特征对相位关键车道组流量的修正 | 第58-59页 |
| ·案例分析 | 第59-64页 |
| ·冰雪路面环境下交叉口信号控制参数演变规律 | 第59-62页 |
| ·交通状态特征对信号控制参数修正的效用分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 交叉口感应控制与自适应控制延误模型 | 第65-82页 |
| ·信号交叉口服务水平常用评价指标 | 第65-66页 |
| ·信号控制评价指标的确立 | 第66-68页 |
| ·评价指标的选取原则 | 第66页 |
| ·信号控制方式优化评价指标的筛选 | 第66-68页 |
| ·定时信号控制条件下的延误模型 | 第68-70页 |
| ·HCM延误模型 | 第68-69页 |
| ·Webster延误模型 | 第69-70页 |
| ·感应信号控制条件下的延误模型 | 第70-74页 |
| ·基于定数理论的自适应信号控制延误模型 | 第74-79页 |
| ·案例分析 | 第79-80页 |
| ·感应信号控制延误模型的精度分析 | 第79页 |
| ·自适应信号控制延误模型的精度分析 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第5章 交叉口信号控制自组织算法 | 第82-93页 |
| ·交叉口交通流运行状态模式识别方法 | 第82-85页 |
| ·模式识别基本理论 | 第82-83页 |
| ·交叉口交通流运行状态模式识别方法的提出 | 第83-85页 |
| ·自组织理论及其在信号控制系统中的适用性分析 | 第85-87页 |
| ·自组织理论 | 第85页 |
| ·自组织理论在信号控制系统中的适用性分析 | 第85-87页 |
| ·交叉口信号控制自组织算法与协商机制 | 第87-88页 |
| ·交叉口信号控制自组织算法 | 第87页 |
| ·信号控制方式转换协商机制 | 第87-88页 |
| ·案例分析 | 第88-92页 |
| ·自组织算法应用分析 | 第88-91页 |
| ·自组织算法仿真分析 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第6章 信号控制系统执行流程设计与软件开发 | 第93-106页 |
| ·信号控制系统执行流程设计 | 第93-98页 |
| ·信号控制系统总执行流程设计 | 第93-94页 |
| ·定时信号控制执行流程设计 | 第94-96页 |
| ·感应信号控制执行流程设计 | 第96-97页 |
| ·自适应信号控制执行流程设计 | 第97-98页 |
| ·信号控制系统运行进程分析 | 第98-103页 |
| ·系统启动 | 第99页 |
| ·基础数据采集 | 第99-101页 |
| ·交通流预测 | 第101-102页 |
| ·信号控制参数优化 | 第102-103页 |
| ·信号控制参数输出 | 第103页 |
| ·信号控制方式之间转换协调 | 第103页 |
| ·基于VB平台的信号控制系统软件开发 | 第103-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第7章 信号控制系统集成与应用研究 | 第106-117页 |
| ·信号控制系统基本构成 | 第106-111页 |
| ·信号控制软件 | 第106-107页 |
| ·交通信号控制机 | 第107-108页 |
| ·交通流检测器 | 第108-110页 |
| ·交通信号灯 | 第110-111页 |
| ·信号控制系统具备的功能 | 第111-112页 |
| ·信号控制系统主要特点 | 第112-113页 |
| ·信号控制系统技术参数 | 第113-114页 |
| ·信号控制系统应用分析 | 第114-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 结论 | 第117-119页 |
| 论文开展的主要研究工作 | 第117-118页 |
| 论文取得的创新性研究成果 | 第118页 |
| 研究展望 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-128页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文和科研成果 | 第128-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
| 个人简历 | 第132页 |