J5SQ型小汽车运输专用车设计与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·我国小汽车产业发展概况 | 第11页 |
| ·我国铁路小汽车运输现状 | 第11-12页 |
| ·国外铁路小汽车运输发展现状 | 第12-13页 |
| ·我国铁路发展小汽车运输的技术经济优势 | 第13-14页 |
| ·我国目前铁路小汽车运输方式简介 | 第14-16页 |
| ·平车运输方式 | 第14-15页 |
| ·集装箱运输方式 | 第15页 |
| ·小汽车运输专用平车运输方式 | 第15-16页 |
| ·课题来源及前景预测 | 第16-17页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 车辆改造方案研究 | 第19-29页 |
| ·家畜车结构简介 | 第19-20页 |
| ·小汽车运输对车辆的技术要求 | 第20-22页 |
| ·方案设计思想与原则 | 第22页 |
| ·主要技术参数 | 第22-23页 |
| ·主要结构特点 | 第23-28页 |
| ·下层底架 | 第23-25页 |
| ·上层地板 | 第25-26页 |
| ·侧墙 | 第26页 |
| ·车顶 | 第26页 |
| ·端门 | 第26-27页 |
| ·钩缓和制动装置 | 第27页 |
| ·转向架 | 第27页 |
| ·附属装置 | 第27-28页 |
| ·可行性分析 | 第28-29页 |
| 第三章 关键问题分析与研究 | 第29-43页 |
| ·车内空间尺寸分配 | 第29-31页 |
| ·基本原则 | 第29页 |
| ·宽度方向尺寸的确定 | 第29-30页 |
| ·半宽720m为顶部最高点的确定 | 第30-31页 |
| ·高度方向尺寸的确定 | 第31页 |
| ·曲线通过能力 | 第31-33页 |
| ·通过曲线时，两相邻车辆端部间的最小间隙 | 第31-32页 |
| ·过弯道时手制动机干涉校核 | 第32-33页 |
| ·转向架配簧校核 | 第33-37页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·计算基本参数及公式 | 第34-35页 |
| ·弹簧校核计算 | 第35-36页 |
| ·空车工况下心盘高计算 | 第36页 |
| ·与C64K型敞车弹簧参数对比分析 | 第36页 |
| ·结论 | 第36-37页 |
| ·制动系统计算校核 | 第37-43页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·制动系统的基本配置 | 第37-38页 |
| ·制动计算的内容 | 第38页 |
| ·按轮轨粘着条件计算车辆制动率 | 第38-39页 |
| ·按制动距离计算车辆制动率 | 第39-40页 |
| ·车辆制动倍率的确定 | 第40-41页 |
| ·手制动系统校核 | 第41-42页 |
| ·结论 | 第42-43页 |
| 第四章 静强度计算 | 第43-54页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第43-44页 |
| ·车体静强度计算 | 第44-49页 |
| ·结构简介 | 第44-45页 |
| ·力学模型 | 第45页 |
| ·计算载荷 | 第45-47页 |
| ·材料特性及许用应力 | 第47页 |
| ·车体垂向弯曲刚度 | 第47页 |
| ·车体强度计算 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·上层地板静强度计算 | 第49-52页 |
| ·结构简介 | 第49-50页 |
| ·力学模型 | 第50页 |
| ·计算载荷工况 | 第50页 |
| ·计算结果 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·端门静强度计算 | 第52-53页 |
| ·结构简介 | 第52页 |
| ·计算载荷 | 第52页 |
| ·力学模型 | 第52页 |
| ·约束 | 第52-53页 |
| ·计算结果 | 第53页 |
| ·静强度计算结论 | 第53-54页 |
| 第五章 静强度试验分析 | 第54-66页 |
| ·试验项目和方法 | 第54-55页 |
| ·垂向载荷试验 | 第54页 |
| ·纵向力试验 | 第54-55页 |
| ·扭转试验 | 第55页 |
| ·顶车试验 | 第55页 |
| ·垂向弯曲刚度试验 | 第55页 |
| ·试验评定标准 | 第55-56页 |
| ·强度评定标准 | 第55-56页 |
| ·刚度评定标准 | 第56页 |
| ·试验仪器和测点布置 | 第56-57页 |
| ·试验仪器 | 第56页 |
| ·测点布置 | 第56-57页 |
| ·试验整理 | 第57页 |
| ·试验结果 | 第57-59页 |
| ·垂向静载荷工况 | 第57-58页 |
| ·纵向工况 | 第58页 |
| ·扭转工况 | 第58页 |
| ·顶车合成应力 | 第58页 |
| ·第一工况合成应力 | 第58页 |
| ·第二工况合成应力 | 第58-59页 |
| ·车体垂向弯曲刚度 | 第59页 |
| ·计算与试验结果的比较及分析 | 第59-60页 |
| ·静强度试验结论 | 第60-66页 |
| 第六章 冲击强度分析 | 第66-72页 |
| ·试验目的 | 第66页 |
| ·试验内容和方法 | 第66-68页 |
| ·试验内容 | 第66页 |
| ·试验方法 | 第66-68页 |
| ·试验仪器及材料 | 第68页 |
| ·数据整理 | 第68-69页 |
| ·数据统计 | 第68页 |
| ·应力合成及评定标准 | 第68-69页 |
| ·试验结果及分析 | 第69-70页 |
| ·结论 | 第70-72页 |
| 第七章 动力学试验及分析 | 第72-88页 |
| ·试验状态 | 第72-74页 |
| ·试验车辆 | 第72-73页 |
| ·试验线路 | 第73页 |
| ·试验速度 | 第73页 |
| ·试验列车编组 | 第73-74页 |
| ·测验项目 | 第74页 |
| ·试验方法 | 第74-76页 |
| ·相对摩擦系数测定 | 第74-75页 |
| ·测力轮对的安装 | 第75页 |
| ·加速度计的布置 | 第75页 |
| ·转向架弹簧动挠度计的布置 | 第75页 |
| ·试验数据的记录 | 第75-76页 |
| ·评定标准 | 第76-78页 |
| ·平稳性 | 第76-77页 |
| ·稳定性 | 第77-78页 |
| ·试验结果及分析 | 第78-85页 |
| ·平稳性指标(W) | 第78-79页 |
| ·干线运行振动加速度 | 第79-81页 |
| ·脱轨系数 | 第81-82页 |
| ·轮重减载率 | 第82-83页 |
| ·车辆横向力 | 第83-85页 |
| ·倾覆系数 | 第85页 |
| ·试验结论 | 第85-86页 |
| ·计算与试验结果对比分析 | 第86-88页 |
| 第八章 装载试验分析 | 第88-91页 |
| ·装车试验要求 | 第88页 |
| ·装车试验情况 | 第88-89页 |
| ·装车试验结论 | 第89-91页 |
| 第九章 结论与后续工作 | 第91-93页 |
| ·结论 | 第91-92页 |
| ·后续工作 | 第92-93页 |
| 附图 | 第93-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 攻读硕士学位期间的主要研究成果 | 第104页 |
