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基于脉冲实验的地铁环境振动响应传递函数预测方法研究

致谢第1-7页
中文摘要第7-9页
ABSTRACT第9-11页
目录第11-14页
1 绪论第14-40页
   ·引言第14-16页
   ·地铁运营引起的环境振动问题研究现状第16-36页
     ·理论解析方法第18-25页
     ·现场测试第25-29页
     ·经验预测模型第29-32页
     ·数值模拟第32-36页
   ·主要研究目标第36-38页
   ·主要研究内容第38-40页
2 脉冲激励下水平成层土体的响应第40-56页
   ·基本运动方程第40-42页
   ·波动方程求解第42-47页
     ·波势函数分解第42-44页
     ·土层中的位移第44-46页
     ·土层交界面上的面力第46-47页
   ·刚度矩阵第47-50页
     ·半空间单元的刚度矩阵第47-48页
     ·层单元的刚度矩阵第48-49页
     ·总刚度矩阵第49-50页
   ·形函数第50-52页
     ·位移形函数第51页
     ·面力形函数第51-52页
   ·单位集中脉冲荷载作用下水平成层土体响应第52-53页
   ·算例第53-55页
   ·本章小结第55-56页
3 脉冲试验的地层振动传递特性试验研究第56-84页
   ·引言第56页
   ·测试设备与测试地点第56-61页
     ·自动落锤激励装置第56-58页
     ·测试设备第58-60页
     ·轨道减振与控制实验室介绍第60-61页
   ·测试方案与结果分析第61-83页
     ·测试方案第61-63页
     ·锤击点与测点布置第63-64页
     ·实测加速度时程与频谱分析第64-72页
     ·实测地层加速度传递函数分析第72-78页
     ·实测加速度级分析第78-79页
     ·实测1/3倍频程加速度级及传递损失分析第79-83页
   ·本章小结第83-84页
4 脉冲荷载作用下地面振动衰减规律数值模拟研究第84-126页
   ·引言第84页
   ·轨道减振与控制实验室三维数值模型第84-87页
     ·地层参数第85页
     ·边界条件第85-86页
     ·阻尼特性第86-87页
   ·数值模型结果与实测数据的比对第87-91页
   ·不同土层特性对振动衰减的影响第91-109页
     ·加速度分析第91-98页
     ·速度分析第98-104页
     ·位移分析第104-109页
   ·隧道埋深对振动衰减的影响第109-124页
     ·加速度分析第109-114页
     ·速度分析第114-119页
     ·位移分析第119-124页
   ·本章小结第124-126页
5 基于脉冲试验的地铁运营引起的建筑物内振动预测第126-142页
   ·引言第126-127页
   ·脉冲传递函数法预测建筑物内振动原理和方法第127-130页
   ·现场测试第130-132页
     ·传递函数测试第130-131页
     ·隧道结构振源测试第131-132页
   ·测试数据分析第132-136页
     ·传递函数测试结果分析第132-135页
     ·隧道结构振源测试结果分析第135-136页
   ·建筑物内振动预测第136-141页
     ·10cm锤体下落引起的建筑物内振动预测第137-139页
     ·DTVI_2型扣件地铁运营引起室内振动预测第139-141页
   ·本章小结第141-142页
6 基于脉冲试验的梯轨和浮置板轨道动力特性研究第142-164页
   ·引言第142页
   ·模态分析第142-152页
     ·模态分析基本原理第142-144页
     ·模态试验第144-148页
     ·轨道模态分析第148-152页
   ·轨道减振特性试验第152-162页
     ·轨道模态试验测点布置第152-154页
     ·试验数据分析第154-162页
   ·本章小结第162-164页
7 结论与展望第164-168页
   ·主要创新性研究工作第164-165页
   ·主要研究结论第165-166页
   ·创新点第166页
   ·有待进一步研究的问题第166-168页
参考文献第168-182页
作者简历第182-186页
学位论文数据集第186页

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