车架试验模态分析及其结构动力修改研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9页 |
| ·模态分析国内外发展现状 | 第9-11页 |
| ·结构动力修改技术国内外发展现状 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的目的及内容 | 第13-15页 |
| ·本课题研究的目的 | 第13页 |
| ·本课题研究的内容 | 第13-15页 |
| 第二章 模态分析理论 | 第15-30页 |
| ·模态分析概述 | 第15-17页 |
| ·试验模态分析 | 第17-22页 |
| ·阻抗矩阵和导纳矩阵 | 第18-19页 |
| ·频响函数 | 第19-20页 |
| ·导纳矩阵的意义 | 第20-22页 |
| ·模态参数识别 | 第22-28页 |
| ·导纳圆识别方法 | 第23-27页 |
| ·最小二乘迭代法 | 第27-28页 |
| ·其它模态参数识别方法 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 车架模态试验 | 第30-51页 |
| ·试验主要工作 | 第30页 |
| ·相关软件介绍 | 第30-34页 |
| ·模态试验数据采集软件DeweFRF介绍 | 第30页 |
| ·模态分析软件ICATS介绍 | 第30-34页 |
| ·试验方案 | 第34-37页 |
| ·车架悬挂方式 | 第34页 |
| ·激励方法选择 | 第34-36页 |
| ·悬挂点及测试点 | 第36-37页 |
| ·试验系统组成 | 第37-39页 |
| ·试验过程及模态分析结果 | 第39-50页 |
| ·频响函数获取 | 第39-42页 |
| ·试验数据处理 | 第42-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 车架路面激励模拟及结构动力修改研究 | 第51-66页 |
| ·载荷谱采集 | 第51-55页 |
| ·试验路况 | 第51页 |
| ·试验设备 | 第51-52页 |
| ·试验车速 | 第52页 |
| ·试验数据 | 第52-55页 |
| ·车架路面激励模拟 | 第55-58页 |
| ·激励信息提取 | 第55-56页 |
| ·生成激励文件 | 第56-57页 |
| ·动力响应模拟 | 第57-58页 |
| ·车架结构动力修改 | 第58-65页 |
| ·结构动力修改概述 | 第58-59页 |
| ·Berman结构动力修改法 | 第59-60页 |
| ·用MODESH对车架进行动力修改 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间所获奖励及论文发表情况 | 第71页 |
