| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 图目录 | 第12-13页 |
| 表目录 | 第13-15页 |
| 计量单位注释表 | 第15-16页 |
| 1 引言 | 第16-40页 |
| ·问题的提出 | 第16-19页 |
| ·文献述评 | 第19-31页 |
| ·国外研究状况 | 第19-28页 |
| ·国内研究现状 | 第28-30页 |
| ·国内外研究的述评 | 第30-31页 |
| ·论文的研究目标、方法和基本内容 | 第31-34页 |
| ·研究目标和基本思路 | 第31-32页 |
| ·研究方法 | 第32页 |
| ·各章的基本内容和主要结论 | 第32-34页 |
| ·论文的研究范畴 | 第34-40页 |
| 2 城市土地利用与城市交通一体化演变的基础理论 | 第40-50页 |
| ·经济区位理论 | 第40-42页 |
| ·冯·杜能(J.H.Thunen)的农业区位论 | 第40-41页 |
| ·韦伯(A.Weber)的工业区位论 | 第41页 |
| ·克里斯塔勒(W.Christaller)的中心地理论 | 第41-42页 |
| ·廖什(A.Losch)的市场区位理论 | 第42页 |
| ·土地利用与交通发展相互作用理论 | 第42-47页 |
| ·土地利用与交通发展的相互作用机制:一种正反馈循环关系 | 第42-44页 |
| ·土地利用与交通发展的决定因素 | 第44-46页 |
| ·土地利用模式与交通方式选择的路径依赖性质 | 第46-47页 |
| ·本章总结 | 第47-50页 |
| 3 交通方式对城市郊区化的作用模型与机制 | 第50-66页 |
| ·交通方式对城市郊区化的作用模型 | 第50-59页 |
| ·交通成本与土地价格的关系 | 第50-54页 |
| ·交通方式进步对城市空间边界的影响 | 第54-58页 |
| ·理论模型的提出 | 第58-59页 |
| ·城市郊区化中交通方式的作用机制 | 第59-64页 |
| ·交通方式对城市空间形态的决定和强化作用 | 第59-62页 |
| ·城市交通的廊道效应 | 第62-64页 |
| ·本章总结 | 第64-66页 |
| 4 蔓延式郊区化的实证研究:以美国为例 | 第66-104页 |
| ·两组基本概念的界定 | 第66-69页 |
| ·美国的城市与大都市区 | 第66-68页 |
| ·城市郊区化与城市蔓延 | 第68-69页 |
| ·美国城市发展概述 | 第69-71页 |
| ·公共交通与美国近代城市郊区化 | 第71-83页 |
| ·美国近代城市的发展历程:从集聚到扩散(1609～1920年) | 第71-77页 |
| ·公共交通在美国近代城市郊区化中的作用与影响 | 第77-82页 |
| ·美国近代城市郊区化的特点 | 第82-83页 |
| ·汽车与美国现代城市郊区化 | 第83-100页 |
| ·美国现代城市郊区化:从大都市区化到蔓延(1920～今) | 第83-89页 |
| ·汽车在美国现代城市郊区化中的作用与影响 | 第89-94页 |
| ·蔓延式郊区化的后果 | 第94-100页 |
| ·本章总结 | 第100-104页 |
| 5 新城模式郊区化的实证研究:以日本东京都为例 | 第104-132页 |
| ·新城的缘起及新城运动 | 第104-110页 |
| ·什么是新城 | 第104-105页 |
| ·霍华德的“田园城市”思想 | 第105-106页 |
| ·英国的新城建设 | 第106-108页 |
| ·英国新城建设的经验启示 | 第108-110页 |
| ·东京都“多中心、分散型”城市空间构建 | 第110-116页 |
| ·首都圈、东京圈与东京都 | 第110-112页 |
| ·东京都“多中心、分散型”城市空间的构建 | 第112-116页 |
| ·东京都的经验之一:建设轨道交通，引导城市空间 | 第116-123页 |
| ·东京轨道交通发展阶段 | 第116-117页 |
| ·东京的轨道交通与城市空间变迁 | 第117-119页 |
| ·东京轨道交通的建设保障机制 | 第119-123页 |
| ·东京都的经验之二:建设郊区新城，扩展城市空间 | 第123-129页 |
| ·日本的新城规划实践 | 第123-125页 |
| ·东京都新城案例分析:多摩新城 | 第125-129页 |
| ·本章总结 | 第129-132页 |
| 6 中国大城市郊区化的发展状况及模式选择:以北京为例 | 第132-158页 |
| ·中国大城市郊区化的发展状况 | 第132-141页 |
| ·中国大城市郊区化的表现 | 第133-136页 |
| ·中国大城市郊区化的特点 | 第136-138页 |
| ·中国大城市郊区化的原因 | 第138-141页 |
| ·北京单中心蔓延式空间模式(1949～2003年) | 第141-149页 |
| ·研究区现状 | 第141页 |
| ·城市空间结构圈层式扩展 | 第141-142页 |
| ·不甚理想的卫星城建设 | 第142-143页 |
| ·单中心蔓延式郊区化产生的问题 | 第143-147页 |
| ·单中心蔓延式郊区化的成因 | 第147-149页 |
| ·中国大城市郊区化的模式选择:北京多中心组团式城市空间结构 | 第149-156页 |
| ·北京多中心组团式空间结构的建立(2004～今) | 第149-150页 |
| ·多中心组团式空间结构的构建理念 | 第150-151页 |
| ·实施多中心组团式空间结构的保障机制 | 第151-156页 |
| ·本章总结 | 第156-158页 |
| 7 论文的结论、创新与展望 | 第158-161页 |
| ·论文的结论 | 第158-159页 |
| ·论文的创新 | 第159页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第159-161页 |
| 参考文献 | 第161-168页 |
| 附录 A | 第168-169页 |
| 附录 B | 第169-170页 |
| 附录 C | 第170-171页 |
| 作者简历 | 第171-173页 |
| 学位论文数据集 | 第173页 |
