| 摘要 | 第1-8页 |
| 引言 | 第8-11页 |
| 第一章 《欧共体关于航班拒载、取消或延误时对旅客补偿和帮助的一般规定》概述 | 第11-21页 |
| 一、《欧共体关于航班拒载、取消或延误时对旅客补偿和帮助的一般规定》的主要内容 | 第11-16页 |
| (一) 条例的适用范围 | 第11-12页 |
| (二) 关于延误的规定 | 第12-13页 |
| (三) 关于拒载的规定 | 第13-15页 |
| (四) 关于航班取消的规定 | 第15-16页 |
| 二、欧盟关于航班延误相关法律规定的历史沿革 | 第16-17页 |
| (一) (EC) 295/91 | 第16页 |
| (二) (EC) No 2027/97 | 第16-17页 |
| (三) (EC) No 889/2002 | 第17页 |
| 三、1999年《蒙特利尔公约》的影响 | 第17-21页 |
| (一) 1999年《蒙特利尔公约》的相关规定 | 第17-18页 |
| (二) 航班延误承运人的责任 | 第18-21页 |
| 第二章 蒙特利尔公约下条例的有效性分析 | 第21-29页 |
| 一、关于条例与蒙特利尔公约的关系问题 | 第21-25页 |
| 二、关于程序规则问题 | 第25-26页 |
| 三、关于法律的确定性问题 | 第26-27页 |
| 四、关于是否违背比例性原则和非歧视原则问题 | 第27-29页 |
| 第三章 中国的立法和政策探讨 | 第29-44页 |
| 一、中国有关延误的法律规定和相关政策 | 第29-35页 |
| (一) 《民用航空法》的相关规定 | 第29-30页 |
| (二) 《合同法》的相关规定 | 第30-31页 |
| (三) 《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的相关规定 | 第31-32页 |
| (四) 民航主管部门的有关政策 | 第32-34页 |
| (五) 地方行政管理部门与航空公司间的协议 | 第34-35页 |
| 二、中国的司法实践 | 第35-37页 |
| (一) 谢某诉航空公司航班延误案 | 第35页 |
| (二) 金某诉海南航空股份有限公司航班延误案 | 第35-36页 |
| (三) 肖某诉南方航空股份有限公司航班超售案 | 第36-37页 |
| 三、中国的立法和政策建议 | 第37-44页 |
| (一) 立法层面 | 第37-40页 |
| (二) 政策层面 | 第40-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
