涡流强度对燃油喷雾影响的数值模拟
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外燃油喷射雾化研究现状 | 第8-12页 |
| ·燃油喷射雾化的研究方法 | 第12-16页 |
| ·数值计算方法 | 第12-14页 |
| ·粒子和喷雾场的现代激光测试方法 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容和创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 燃油的喷雾特性和影响因素分析 | 第18-24页 |
| ·燃油的喷雾特性 | 第18-21页 |
| ·燃油的雾化机理 | 第18-20页 |
| ·喷雾特性的理论研究 | 第20-21页 |
| ·燃油喷雾的影响因素分析 | 第21-24页 |
| 第三章 燃烧室模型的建立 | 第24-32页 |
| ·燃烧室模型的建立 | 第24-29页 |
| ·网格模型的生成 | 第29-32页 |
| ·生成网格的理论基础 | 第29-31页 |
| ·网格的生成 | 第31-32页 |
| 第四章 喷雾过程的数学和物理模型 | 第32-49页 |
| ·计算流体动力学概述 | 第32-36页 |
| ·CFD 的特点 | 第33页 |
| ·CFD 的分支 | 第33-34页 |
| ·CFD 的发展 | 第34-35页 |
| ·CFD 的具体工作步骤 | 第35-36页 |
| ·计算软件的选择 | 第36-37页 |
| ·燃烧室内流体运动的数学模型 | 第37-42页 |
| ·控制方程 | 第37-39页 |
| ·离散解析方法分析 | 第39-42页 |
| ·喷雾过程的物理模型 | 第42-49页 |
| ·雾化模型 | 第42-43页 |
| ·液滴碰撞模型 | 第43页 |
| ·燃油雾滴破碎模型 | 第43-45页 |
| ·湍流模型 | 第45-48页 |
| ·动态曳力模型 | 第48-49页 |
| 第五章 燃油喷雾过程的数值计算与分析 | 第49-75页 |
| ·计算参数的设置 | 第49-58页 |
| ·参数设置前的准备工作 | 第49-50页 |
| ·网格单位的选择 | 第50页 |
| ·选择求解器及其运行环境 | 第50-51页 |
| ·设置计算模型 | 第51-53页 |
| ·定义材料 | 第53-55页 |
| ·设置求解控制参数 | 第55-56页 |
| ·流场迭代计算 | 第56页 |
| ·涡流速率的计算 | 第56-58页 |
| ·模拟结果与分析 | 第58-75页 |
| ·不同涡流速率对燃烧室内喷雾速度场的影响 | 第58-64页 |
| ·不同涡流速率对燃烧室内喷雾浓度场的影响 | 第64-69页 |
| ·不同涡流速率对燃烧室内喷雾压力场的影响 | 第69-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·不足与展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |
