轨交优先公交最佳路径建模及其应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·课题背景 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16页 |
| ·本文组织结构 | 第16-18页 |
| 2 关键技术介绍 | 第18-26页 |
| ·Java及Struts、Hibernate框架 | 第18-19页 |
| ·Mysql数据库与Tomcat服务器 | 第19-20页 |
| ·Junit | 第20页 |
| ·图论 | 第20-24页 |
| ·最短路径 | 第24-25页 |
| ·本文专有术语 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 PTN特征分析与模型 | 第26-33页 |
| ·建模的作用和意义 | 第26页 |
| ·BTN特征分析与建模 | 第26-28页 |
| ·RTN特征分析与建模 | 第28-31页 |
| ·PTN特征分析与建模 | 第31-32页 |
| ·轨交优先的体现原则 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 算法设计 | 第33-45页 |
| ·算法介绍 | 第33-35页 |
| ·路径生成方法 | 第35页 |
| ·公交路径求解算法设计 | 第35-37页 |
| ·轨交路径求解算法设计 | 第37-43页 |
| ·轨交优先算法的设计 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 系统的设计与实现 | 第45-56页 |
| ·城市公交系统的需求分析 | 第45-46页 |
| ·系统三层架构的设计 | 第46-48页 |
| ·系统功能设计 | 第48-49页 |
| ·PTN模型的实现 | 第49-54页 |
| ·路径查询系统的实现 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6 实验与分析 | 第56-62页 |
| ·实验环境 | 第56页 |
| ·测试举例 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 7 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间已录用的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
