| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章引言 | 第8-11页 |
| ·研究课题的提出 | 第8页 |
| ·研究的意义 | 第8-9页 |
| ·本文的研究思路及方法 | 第9-11页 |
| 第二章路面力学研究现状 | 第11-21页 |
| ·路面结构力学分析的解析法 | 第11-17页 |
| ·沥青路面的有限元法分析 | 第17-21页 |
| 第三章 层状路面的有限元分析方法及粘弹性介绍 | 第21-27页 |
| ·层状路面的有限元分析方法 | 第21-25页 |
| ·粘弹性介绍 | 第25-27页 |
| 第四章 非线性分析的理论基础 | 第27-35页 |
| ·非线性弹性模型理论 | 第27页 |
| ·弹塑性模型理论 | 第27-30页 |
| ·道路工程材料的本构理论 | 第30-33页 |
| ·动力学理论 | 第33-35页 |
| 第五章非线性有限元分析原理及基于ABAQUS软件的实现 | 第35-46页 |
| ·ABACUS 有限元软件简介 | 第35-38页 |
| ·非线性求解 | 第38-44页 |
| ·ABAQUS 的几点说明 | 第44-46页 |
| 第六章 加载作用下沥青面层的粘弹性分析 | 第46-55页 |
| ·单次加载作用下沥青面层的粘弹性分析 | 第46-53页 |
| ·行车移动荷载作用下沥青混凝土路面粘弹塑性分析 | 第53-55页 |
| 第七章 结构层全非线性考虑的分析 | 第55-60页 |
| ·结构层的建模及参数确定 | 第55-58页 |
| ·结果分析 | 第58-60页 |
| 第八章 结论和展望 | 第60-62页 |
| ·主要结论 | 第60页 |
| ·研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献: | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |