| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内、外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文的结构安排和技术路线 | 第16-19页 |
| ·论文的结构安排 | 第16-18页 |
| ·信号控制交叉口的基本问题 | 第16页 |
| ·饱和流量和通行能力的相关研究 | 第16-17页 |
| ·无展宽车道条件下绿灯时长对饱和流量的影响 | 第17页 |
| ·有展宽车道条件下绿灯时长对饱和流量的影响 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 信号控制交叉口的基本问题 | 第19-27页 |
| ·交叉口信号控制的概念 | 第19-20页 |
| ·交通信号控制的类型 | 第20页 |
| ·交叉口定时信号配时 | 第20-22页 |
| ·交通信号控制的基本参数 | 第22-27页 |
| ·相序相位 | 第22-23页 |
| ·绿灯间隔时间 | 第23-24页 |
| ·周期长度 | 第24-25页 |
| ·绿信比 | 第25页 |
| ·绿灯时长 | 第25-27页 |
| 第3章 饱和流量和通行能力的相关研究 | 第27-36页 |
| ·饱和流量的概念 | 第27页 |
| ·饱和流量的测定方法 | 第27-30页 |
| ·分时段的测量方法 | 第28页 |
| ·累计曲线法 | 第28-29页 |
| ·车头时距法 | 第29-30页 |
| ·当量小车换算 | 第30-31页 |
| ·通行能力的概念 | 第31页 |
| ·目前采用的通行能力的计算方法 | 第31-36页 |
| ·美国HCM(Highway Capacity Manual)方法 | 第31-33页 |
| ·冲突点法 | 第33-34页 |
| ·停车线法 | 第34-36页 |
| 第4章 无展宽车道条件下绿灯时长对饱和流量的影响 | 第36-65页 |
| ·信控交叉口直行车道的交通运行特性 | 第36页 |
| ·无展宽车道的进口道的交通调研 | 第36-43页 |
| ·调研地点和时间 | 第37页 |
| ·调研内容 | 第37-40页 |
| ·预调研 | 第38页 |
| ·录像采集 | 第38页 |
| ·数据采集 | 第38-40页 |
| ·数据处理 | 第40-42页 |
| ·理论基础 | 第40-41页 |
| ·数据处理 | 第41页 |
| ·数据处理结果 | 第41-42页 |
| ·数据分析 | 第42-43页 |
| ·运用仿真手段进行研究 | 第43-60页 |
| ·交通微观仿真软件VISSIM简介 | 第43页 |
| ·仿真模型的校验 | 第43-51页 |
| ·何谓模型校验 | 第43-44页 |
| ·微观仿真模型校验必要性 | 第44页 |
| ·微观仿真模型校验一般流程框架 | 第44-46页 |
| ·校正所需的交通数据 | 第46-47页 |
| ·校准参数及取值范围的确定 | 第47-49页 |
| ·仿真次数的确定 | 第49页 |
| ·试验方法 | 第49-51页 |
| ·交通网络的建立 | 第51-53页 |
| ·交通网络建立的基本概念 | 第51-52页 |
| ·交通构成 | 第52页 |
| ·输入交通流量 | 第52-53页 |
| ·信号控制交叉口的信号设置 | 第53页 |
| ·仿真评价的设置 | 第53-57页 |
| ·数据采集点(Date Collection) | 第53-55页 |
| ·特殊评价(车流消散率的评价) | 第55-57页 |
| ·仿真和测试运行 | 第57-58页 |
| ·仿真数据统计结果 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第60-65页 |
| 第5章 有展宽车道条件下绿灯时长对饱和流量的影响 | 第65-84页 |
| ·信号控制交叉口进口道的扩展 | 第65-69页 |
| ·进口道展宽的方法(针对左转车道) | 第65-66页 |
| ·无中央分隔带 | 第65页 |
| ·窄中央分隔带 | 第65-66页 |
| ·宽中央分隔带 | 第66页 |
| ·展宽车道长度 | 第66-69页 |
| ·展宽渐变段l_d | 第67-68页 |
| ·展宽段长度l_s | 第68-69页 |
| ·有展宽车道进口道的交通调研 | 第69-72页 |
| ·调研地点和时间 | 第69-70页 |
| ·调研的内容和方法 | 第70页 |
| ·数据结果 | 第70-72页 |
| ·展宽车道为直行车道的仿真研究 | 第72-84页 |
| ·仿真模型的设置 | 第72-74页 |
| ·仿真的基本设置 | 第72页 |
| ·行驶路径决策设置 | 第72-74页 |
| ·仿真运行结果 | 第74-84页 |
| ·不同周期的仿真研究 | 第74-82页 |
| ·结论 | 第82-84页 |
| 第6章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·论文的主要研究内容与成果 | 第84-85页 |
| ·论文的创新点 | 第85页 |
| ·论文的不足与展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第90页 |