大跨度钢斜拉桥索梁锚固结构试验研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-30页 |
| ·研究的背景与意义 | 第13-14页 |
| ·索梁锚固结构的设计原则和主要形式 | 第14-15页 |
| ·索梁锚固结构主要形式的特性分析 | 第15-20页 |
| ·国内外试验与理论相关研究现状 | 第20-26页 |
| ·存在的问题 | 第26页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第26-30页 |
| 第二章 大跨钢斜拉桥索梁锚固结构静载试验研究 | 第30-56页 |
| ·大跨钢斜拉桥索梁锚固静载试验和理论研究概况 | 第30-38页 |
| ·安庆和苏通长江大桥索梁锚固结构静载试验研究 | 第38-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第三章 锚箱式索梁锚固结构静力行为研究 | 第56-76页 |
| ·计算模型的优化分析 | 第56-64页 |
| ·材料非线性特性的确定 | 第56-58页 |
| ·主要单元类型的选取 | 第58页 |
| ·非线性方程组的求解 | 第58页 |
| ·计算模型的优化 | 第58-61页 |
| ·不同方法建模的计算结果比较分析 | 第61-64页 |
| ·索梁锚固区边界条件的模拟方法研究 | 第64-75页 |
| ·钢锚箱的计算模型 | 第66页 |
| ·索梁锚固梁段的计算模型 | 第66-68页 |
| ·索梁锚固区不同模型计算结果比较 | 第68-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第四章 大跨钢斜拉桥索梁锚固结构疲劳试验研究 | 第76-98页 |
| ·焊接结构的疲劳问题 | 第76-79页 |
| ·疲劳现象 | 第76-78页 |
| ·焊接接头疲劳强度分析评定方法 | 第78-79页 |
| ·索梁锚固结构疲劳试验研究概况 | 第79-84页 |
| ·安庆长江大桥索梁锚固结构疲劳试验及裂纹分析 | 第84-90页 |
| ·疲劳试验及加载概况 | 第84-86页 |
| ·疲劳试验裂纹分析 | 第86-88页 |
| ·疲劳试验模型有限元分析 | 第88-90页 |
| ·苏通长江大桥索梁锚固结构疲劳试验及裂纹分析 | 第90-97页 |
| ·疲劳试验及加载概况 | 第90-92页 |
| ·疲劳试验裂纹分析 | 第92-96页 |
| ·疲劳试验模型有限元分析 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第五章 索梁锚固结构疲劳荷载及模型设计优化研究 | 第98-126页 |
| ·索梁锚固结构疲劳试验荷载的确定方法 | 第98-115页 |
| ·国外规范相关规定及公式推导 | 第98-103页 |
| ·车辆荷载的调查研究 | 第103-107页 |
| ·桥梁标准疲劳加载车的确定 | 第107-108页 |
| ·桥梁设计寿命内疲劳荷载循环次数 | 第108-109页 |
| ·疲劳模型试验荷载的确定及算例 | 第109-113页 |
| ·疲劳模型试验荷载计算公式使用说明 | 第113-115页 |
| ·疲劳试验模型的模糊多目标设计优化 | 第115-124页 |
| ·结构设计优化研究概况 | 第115-117页 |
| ·疲劳试验模型多目标优化设计问题的提出 | 第117页 |
| ·模糊多目标优化设计的口标函数和约束条件 | 第117-122页 |
| ·疲劳试验模型结构的模糊优化设计 | 第122-124页 |
| ·本章小结 | 第124-126页 |
| 第六章 锚箱式索梁锚固结构合理构造形式研究 | 第126-142页 |
| ·锚箱式索梁锚固区传力途径及应力分析 | 第126-131页 |
| ·分析模型 | 第127页 |
| ·传力途径及索力的分配关系 | 第127-129页 |
| ·主要板件应力集中原因分析 | 第129-131页 |
| ·锚箱式索梁锚固结构合理构造形式研究 | 第131-137页 |
| ·锚箱底板剪应力随长度变化规律研究 | 第132-133页 |
| ·主梁横隔板和加劲肋的影响 | 第133-134页 |
| ·主要抗剪焊缝合理长度分析 | 第134-137页 |
| ·锚箱式与其它索梁锚固结构形式的比较 | 第137-141页 |
| ·本章小结 | 第141-142页 |
| 结论 | 第142-145页 |
| 致谢 | 第145-147页 |
| 参考文献 | 第147-158页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和参加的科研工作 | 第158-159页 |
