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OSEK研究及基于Hopen的实现

摘要第1-4页
Abstract第4-8页
图目录第8-10页
表目录第10-11页
第一章 引言第11-21页
 1.1 汽车电子的发展和应用第12-14页
  1.1.1 发动机第13页
  1.1.2 底盘第13-14页
  1.1.3 车身第14页
 1.2 OSEK 的由来及发展第14-15页
 1.3 相关的工作第15-17页
  1.3.1 OSEK 规范和产品第15-16页
  1.3.2 车内网络协议第16-17页
 1.4 Hopen 操作系统第17-19页
 1.5 本文的贡献第19-20页
 1.6 论文的组织第20-21页
第二章 OSEK 规范研究与分析第21-49页
 2.1 OS (v2.2.3)第21-29页
  2.1.1 任务管理第23-24页
  2.1.2 应用程序模式第24-25页
  2.1.3 中断管理第25页
  2.1.4 资源管理第25-26页
  2.1.5 报警器第26-27页
  2.1.6 事件机制第27-28页
  2.1.7 讨论的问题第28-29页
 2.2 COM (v3.0.3)第29-36页
  2.2.1 术语第30-31页
  2.2.2 交互层第31-34页
  2.2.3 通信底层第34页
  2.2.4 COM 服务及符合类第34-35页
  2.2.5 讨论的问题第35-36页
 2.3 NM (v2.5.3)第36-43页
  2.3.1 基本概念第36-39页
  2.3.2 关键算法和机制第39-42页
  2.3.3 NM API 及符合类第42-43页
  2.3.4 讨论的问题第43页
 2.4 OIL (v2.5)第43-49页
  2.4.1 语言定义第44-45页
  2.4.2 对象定义第45-46页
  2.4.3 对象属性第46页
  2.4.4 数据类型定义第46-47页
  2.4.5 讨论的问题第47-49页
第三章 OSEK 基于Hopen 设计与实现第49-73页
 3.1 基于Hopen 的OS 设计与实现第49-57页
  3.1.1 实现的符合类第49-50页
  3.1.2 内核第50-51页
  3.1.3 OS 服务第51-56页
  3.1.4 系统运行第56-57页
 3.2 COM 的设计与实现第57-66页
  3.2.1 实现的符合类第57-58页
  3.2.2 交互层第58-64页
  3.2.3 实现的COM 服务第64-65页
  3.2.4 COM 的运行第65-66页
 3.3 直接NM 的设计与实现第66-73页
  3.3.1 实现级别第66页
  3.3.2 NMPDU 到CAN 帧的映射第66-67页
  3.3.3 数据链路层服务第67页
  3.3.4 逻辑环状态设计第67-70页
  3.3.5 状态监控与配置管理的实现第70-71页
  3.3.6 报警器的取值第71-72页
  3.3.7 NM 运行第72-73页
第四章 系统的扩展第73-77页
 4.1 I/O 层扩展第73-74页
 4.2 OS 的OSEK 兼容扩展第74-75页
 4.3 NM 在以太网的扩展第75-77页
第五章 算法改进和系统优化第77-83页
 5.1 任务调度改进及堆栈优化第77-78页
 5.2 中断级的资源优先级封顶协议改进第78-80页
 5.3 事件机制的改进第80页
 5.4 消息通信共享缓冲区第80-81页
 5.5 对NM 逻辑环算法的优化第81-83页
第六章 系统测试及分析评价第83-87页
 6.1 软硬件环境第83-84页
 6.2 测试项目第84-85页
 6.3 演示项目第85-86页
 6.4 结果及分析第86-87页
第七章 结束语第87-89页
 7.1 本文工作总结第87页
 7.2 下一步研究方向第87-89页
参考文献第89-92页
致谢第92-93页
作者简历第93页

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