| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·选题背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-21页 |
| ·国外电子政务评价的方法 | 第15-17页 |
| ·我国电子政务评价的方法 | 第17-19页 |
| ·徐志强关于交通电子政务评价的研究成果 | 第19-21页 |
| ·本研究的基本思路 | 第21-24页 |
| ·研究目的 | 第21-22页 |
| ·研究内容 | 第22页 |
| ·研究路线 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| 第二章 评价指标体系相关理论基础 | 第24-32页 |
| ·评价概述 | 第24-26页 |
| ·评价概念 | 第24页 |
| ·评价要素 | 第24-25页 |
| ·评价的总体思路 | 第25-26页 |
| ·指标体系的建立 | 第26-28页 |
| ·指标权重的确定 | 第28-29页 |
| ·评价方法的选择 | 第29-32页 |
| 第三章 我国交通电子政务建设概述 | 第32-39页 |
| ·电子政务的概念及其发展 | 第32-33页 |
| ·交通电子政务系统总体框架 | 第33-35页 |
| ·交通电子政务建设现状 | 第35-37页 |
| ·在基础设施建设方面 | 第35页 |
| ·在办公自动化系统和交通业务系统建设方面 | 第35-36页 |
| ·在网站建设方面 | 第36-37页 |
| ·交通电子政务近期发展总体设想 | 第37-38页 |
| ·基本方针 | 第37页 |
| ·规划目标 | 第37-38页 |
| ·主要内容 | 第38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 交通电子政务评价指标体系的建立 | 第39-58页 |
| ·交通电子政务评价指标体系确立的原则 | 第39-40页 |
| ·交通电子政务评价指标体系的构建 | 第40-58页 |
| ·评估体系模型(综合评估法)简介 | 第40-41页 |
| ·交通电子政务评价指标属性集的划分 | 第41-43页 |
| ·体系构成 | 第43-58页 |
| 第五章 交通电子政务评价指标权重研究 | 第58-77页 |
| ·权重赋值方法介绍 | 第58-64页 |
| ·专家估测法介绍 | 第58-59页 |
| ·层次分析法介绍 | 第59-64页 |
| ·交通电子政务评价指标权重赋值方法的确定 | 第64页 |
| ·交通电子政务评价指标权重值的确定 | 第64-77页 |
| ·用专家估测法确定交通电子政务评价指标的权重 | 第64-71页 |
| ·用层次分析法确定交通电子政务评价指标的权重 | 第71-73页 |
| ·交通电子政务评价指标的最终权重 | 第73-77页 |
| 第六章 交通电子政务评价方法研究 | 第77-80页 |
| ·多指标综合评分法介绍 | 第77-78页 |
| ·用多指标综合评分评价方法确定交通电子政务水平 | 第78-79页 |
| ·交通电子政务指数计算 | 第78页 |
| ·交通电子政务评价指标体系 | 第78-79页 |
| ·交通电子政务水平评价调查表设计 | 第79-80页 |
| 第七章 广东省交通电子政务水平评价 | 第80-94页 |
| ·科研项目“广东交通行业信息化资源调查与现状评价研究”情况简介 | 第80-81页 |
| ·研究背景 | 第80页 |
| ·样本范围说明 | 第80-81页 |
| ·调查对象属性分析 | 第81-82页 |
| ·广东省交通电子政务水平评价 | 第82-94页 |
| ·广东省所有交通行政单位政务信息化指数分析 | 第82-90页 |
| ·交通电子政务水平对比分析 | 第90-91页 |
| ·建议与对策 | 第91-92页 |
| ·实证研究结果讨论 | 第92-94页 |
| 结论 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读学位期间发表的学术文章 | 第98-99页 |
| 独创性声明 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 附录1 基于专家估测法的权重值专家咨询表 | 第101-103页 |
| 附录2 基于层次分析法的权重值专家咨询表 | 第103-107页 |
| 附录3 交通电子政务评价调查问卷 | 第107-111页 |