公交网络的复杂性研究
| 独创性说明 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-12页 |
| ·复杂网络研究及其发展 | 第8-11页 |
| ·复杂网络上的交通网络研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| ·本文的组织结构 | 第13-14页 |
| 2 网络的拓扑结构 | 第14-28页 |
| ·规则网络 | 第14页 |
| ·随机网络 | 第14-16页 |
| ·复杂网络 | 第16-26页 |
| ·复杂网络的定义 | 第16页 |
| ·复杂网络上的基本静态几何特征量 | 第16-18页 |
| ·小世界网络 | 第18-21页 |
| ·无尺度网络 | 第21-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 公交网络的复杂性 | 第28-38页 |
| ·公交复杂网络模型 | 第28-31页 |
| ·公交停靠站点网络模型 | 第29-30页 |
| ·公交换乘网络模型 | 第30-31页 |
| ·公交网络的小世界特性 | 第31-32页 |
| ·公交网络的无尺度特征 | 第32-37页 |
| ·公交网络的度分布 | 第33-34页 |
| ·公交网络的边权值分布 | 第34-36页 |
| ·公交网络的点权值分布 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 公交网络的鲁棒性与脆弱性 | 第38-47页 |
| ·引言 | 第38-40页 |
| ·公交网络的鲁棒性 | 第40-43页 |
| ·公交网络的脆弱性 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第54页 |