第1章 绪论 | 第1-29页 |
·研究背景和意义 | 第14-20页 |
·供应链管理中存在的主要难点问题分析 | 第14-15页 |
·供应链重构、协调和动态适应的意义 | 第15-16页 |
·Agent技术将是供应链管理系统最有潜力的发展方向 | 第16-19页 |
·论文研究的行业背景 | 第19-20页 |
·国内外研究现状分析 | 第20-26页 |
·研究目标、内容和方法 | 第26-29页 |
第2章 基于分形结构的供应链管理框架 | 第29-45页 |
·供应链资源AGENT的结构 | 第29-33页 |
·供应链资源Agent的内部模块组成和关系 | 第29-32页 |
·支持供应链分布式Agent的组件系统和通信机制 | 第32-33页 |
·基于分形结构的供应链多AGENT系统建模 | 第33-41页 |
·供应链多Agent框架的分形结构 | 第33-34页 |
·供应链多Agent框架分形结构的层次关系 | 第34-36页 |
·供应链分形结构的特征和适用性分析 | 第36-41页 |
·基于分形结构的汽车转向系统供应链 | 第41-42页 |
·供应链协调系统 | 第42-45页 |
第3章 供应链的动态重构方法 | 第45-56页 |
·供应链网络节点的角色匹配和重构AGENT | 第45-46页 |
·基于分形模式的动态供应链重构方法 | 第46-50页 |
·自动重构过程和原理 | 第46-48页 |
·供应链分形重构模式对环境变化的自适应 | 第48-50页 |
·应用数据挖掘识别企业模式 | 第50-56页 |
·数据挖掘方法 | 第50-53页 |
·一个选择供应商过程的实例 | 第53-56页 |
第4章 供应链运作策略的动态适应方法 | 第56-70页 |
·基于分形模式的供应链对环境的动态适应方法 | 第56-60页 |
·供应链模块对环境的动态适应方法 | 第56-58页 |
·汽车制造供应链的动态适应分析 | 第58-60页 |
·一个供应链模块的自适应库存控制方法 | 第60-67页 |
·分销系统模块库存控制问题分析 | 第61-64页 |
·供应链库存自适应控制原理 | 第64-67页 |
·供应链分销系统自适应库存控制的仿真实验 | 第67-70页 |
·实验设计 | 第67-68页 |
·算法运行及结果分析 | 第68-70页 |
第5章 供应链自动协商原理和自动物流 | 第70-80页 |
·基于协商AGENT的供应链自动协商机制 | 第70-74页 |
·供应链生产过程中工序安排的协商问题 | 第70-71页 |
·资源Agent对协商方案的接收标准 | 第71-72页 |
·自动协商规则和协商过程 | 第72-74页 |
·供应链自动物流 | 第74-80页 |
·供应链自动物流的概念和理论基础 | 第74-75页 |
·供应链自动物流的模块框架和接口联系 | 第75-77页 |
·基于分形协调模式的供应链同步策略分析 | 第77-78页 |
·供应链自动物流的特点 | 第78-80页 |
第6章 供应链自动协调模式 | 第80-106页 |
·基于协调规则的供应链自动协调方法 | 第80-85页 |
·供应链协调中的约束条件 | 第80-81页 |
·供应链Agent策略空间的仿射变换 | 第81-83页 |
·基于分形信息的供应链协调规则和自动协调模式 | 第83-85页 |
·基于策略调整成本规则的自动协调模式算例分析 | 第85-91页 |
·算例设计与分析 | 第85-88页 |
·协调过程 | 第88-89页 |
·协调结果分析 | 第89-91页 |
·基于总成本和激励规则的自动协调模式算例分析 | 第91-102页 |
·算例设计与分析 | 第91-92页 |
·协调问题分析 | 第92-96页 |
·协调机制设计 | 第96-98页 |
·协调过程和结果分析 | 第98-102页 |
·基于同步策略规则的自动协调模式算例分析 | 第102-106页 |
·算例设计 | 第102页 |
·协调方法和结果分析 | 第102-106页 |
结论 | 第106-109页 |
致谢 | 第109-110页 |
参考文献 | 第110-127页 |
攻读博士期间发表的论文 | 第127页 |