| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·问题的提出 | 第7-9页 |
| ·国内外现状研究 | 第9-11页 |
| ·发达国家都市群城际轨道交通成功先例 | 第9-10页 |
| ·国内城际轨道交通系统研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容与方法 | 第11-12页 |
| 第2章 城际轨道交通系统分析 | 第12-18页 |
| ·城际轨道交通系统界定 | 第12-14页 |
| ·城际轨道交通的概念 | 第12页 |
| ·城际轨道交通与其他交通方式的关系 | 第12-14页 |
| ·城际轨道交通特点及其功能定位 | 第14-18页 |
| ·城际轨道交通特点 | 第14-16页 |
| ·城际轨道交通客流特点 | 第16-17页 |
| ·城际轨道交通功能定位 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 基于长江三角洲经济区的城际轨道交通路网规划研究 | 第18-34页 |
| ·规划背景 | 第18-25页 |
| ·区域概括 | 第19页 |
| ·区域经济特征 | 第19-21页 |
| ·区域交通特征 | 第21-25页 |
| ·区域客运量预测 | 第25-30页 |
| ·区域客运量预测方法 | 第25-28页 |
| ·区域客运量增长趋势分析 | 第28-29页 |
| ·区域客运量预测 | 第29-30页 |
| ·路网规划 | 第30-34页 |
| ·规划原则 | 第30-31页 |
| ·规划方法 | 第31-32页 |
| ·路网总体特征 | 第32页 |
| ·路网规划及分期建设设想 | 第32-34页 |
| 第4章 城际轨道交通系统路网规划综合评价方法研究 | 第34-42页 |
| ·城际轨道交通路网评价特点 | 第34页 |
| ·城际轨道交通路网评价指标体系 | 第34-36页 |
| ·城际轨道交通路网评价方法 | 第36-42页 |
| ·常有交通路网评价方法 | 第36-37页 |
| ·城际轨道交通路网评价方法——模糊综合评判 | 第37-42页 |
| 第5章 城际轨道交通与其他交通方式衔接研究 | 第42-49页 |
| ·交通换乘衔接模式分析 | 第42-43页 |
| ·城际轨道交通与城市交通衔接 | 第43-46页 |
| ·城际轨道交通与城市交通合理衔接分析 | 第43-46页 |
| ·城际轨道交通与城市交通合理衔接形式 | 第46页 |
| ·城际轨道交通与铁路干线衔接 | 第46-47页 |
| ·城际轨道交通引入枢纽及地区原则小结 | 第47-49页 |
| 第6章 城际轨道交通运输组织模式及资金筹措方式探讨 | 第49-56页 |
| ·运输组织模式探讨 | 第49-51页 |
| ·系统独立性分析 | 第49页 |
| ·城际轨道交通运输组织总体特点 | 第49页 |
| ·城际轨道交通列车开行方案探讨 | 第49-51页 |
| ·资金筹措方式研究 | 第51-56页 |
| ·国内外轨道交通的资金筹措方式介绍 | 第51-52页 |
| ·我国城际轨道交通资金筹措方式探讨 | 第52-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61-62页 |