基于CCD的汽车发动机曲轴自动检测系统的研制
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·论文的研究背景、内容和意义 | 第9-12页 |
| ·论文研究的背景 | 第9-11页 |
| ·论文研究的内容 | 第11页 |
| ·论文研究的意义 | 第11-12页 |
| ·自动检测技术在国内外的发展现状 | 第12-13页 |
| ·将CCD 应用在发动机曲轴检测中的意义 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 曲轴自动检测方法的研究 | 第14-27页 |
| ·需求分析 | 第14-15页 |
| ·曲轴检测信息采集方法的比较研究 | 第15-20页 |
| ·磁感应式方案分析 | 第15-16页 |
| ·工业CT 方案分析 | 第16页 |
| ·光纤反应式方案分析 | 第16-18页 |
| ·超声波检测式方案分析 | 第18-19页 |
| ·光电式方案分析 | 第19-20页 |
| ·CCD 信息采集技术 | 第20-26页 |
| ·CCD 的基本结构 | 第20-21页 |
| ·CCD 的分类 | 第21-23页 |
| ·CCD 的工作原理 | 第23-25页 |
| ·CCD 方法的特点和实际应用 | 第25-26页 |
| ·检测系统的组成 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 基于 CCD 的曲轴自动检测系统机械结构设计 | 第27-40页 |
| ·曲轴检测系统的机械整体结构 | 第27页 |
| ·CCD 扫描系统的设计 | 第27-31页 |
| ·工作原理 | 第28页 |
| ·丝杆的设计 | 第28-29页 |
| ·导轨的设计 | 第29页 |
| ·齿轮的设计 | 第29-31页 |
| ·曲轴转动系统的设计 | 第31-34页 |
| ·工作原理 | 第31页 |
| ·联轴器 | 第31-33页 |
| ·减速器 | 第33-34页 |
| ·CCD 摄像头、图像采集卡和数字输入卡 | 第34-37页 |
| ·CCD 摄像头照明光源系统与背景设计 | 第34-35页 |
| ·图像采集卡 | 第35-36页 |
| ·数字输入输出卡 | 第36-37页 |
| ·光学系统的设计 | 第37-39页 |
| ·照明光源系统与背景设计 | 第37页 |
| ·镜头的选择 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 基于 CCD 的曲轴自动检测控制系统 | 第40-65页 |
| ·曲轴检测控制系统模块及其功能划分 | 第40-41页 |
| ·运动控制系统 | 第41-46页 |
| ·CCD 初位置的确定 | 第41页 |
| ·限位开关 | 第41-43页 |
| ·曲轴检测位置的确定 | 第43-46页 |
| ·图像采集系统 | 第46-48页 |
| ·图像采集方式 | 第46-47页 |
| ·图片采集步数的确定 | 第47-48页 |
| ·图片合成系统 | 第48-50页 |
| ·图像合成的目的 | 第48页 |
| ·图像提取的大小 | 第48-49页 |
| ·提取图像的合成 | 第49-50页 |
| ·合成图片的预处理 | 第50-55页 |
| ·图像的平滑处理 | 第50-53页 |
| ·图像二值化处理 | 第53-55页 |
| ·合成图片的边缘提取 | 第55-60页 |
| ·边缘提取算法 | 第55-59页 |
| ·各种算法的比较 | 第59-60页 |
| ·尺寸测量 | 第60-64页 |
| ·直线拟合 | 第60-62页 |
| ·测量尺寸 | 第62-64页 |
| ·结果的输出 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-66页 |
| ·主要结论 | 第65页 |
| ·对后续研究工作的展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-72页 |
