基于MVB的新一代机车逻辑控制单元的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-15页 |
| ·列车微机控制技术的发展与现状 | 第9-13页 |
| ·国外列车控制系统的发展 | 第9-10页 |
| ·国内列车控制系统的发展 | 第10-11页 |
| ·现场总线技术 | 第11-12页 |
| ·TCN的发展 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第13-15页 |
| 第二章 列车通信网络与应用 | 第15-29页 |
| ·TCN的体系结构 | 第15页 |
| ·MVB多功能车辆总线 | 第15-22页 |
| ·物理层 | 第16-17页 |
| ·介质的公共规范 | 第17-18页 |
| ·帧和报文 | 第18-20页 |
| ·链路层控制 | 第20-22页 |
| ·WTB绞线式列车总线 | 第22-26页 |
| ·物理层 | 第22-23页 |
| ·与介质有关的信号表示 | 第23-24页 |
| ·帧和报文 | 第24-25页 |
| ·链路层控制 | 第25-26页 |
| ·初运行 | 第26页 |
| ·机车MVB网络的设计 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 MVB总线控制器的开发 | 第29-57页 |
| ·功能结构 | 第29-30页 |
| ·MVB总线控制器的设计 | 第30-53页 |
| ·时钟 | 第30-31页 |
| ·编码器 | 第31-34页 |
| ·解码器 | 第34-41页 |
| ·缓冲区 | 第41-43页 |
| ·主控制单元 | 第43-50页 |
| ·通信存储器及其接口 | 第50-53页 |
| ·MVB总线控制器的实现 | 第53-56页 |
| ·资源要求分析 | 第53-55页 |
| ·芯片选择 | 第55页 |
| ·开发实现 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第四章 机车电气控制系统分析 | 第57-61页 |
| ·电力机车电气控制系统概述 | 第57页 |
| ·电气控制系统组成 | 第57-59页 |
| ·信号特点 | 第59页 |
| ·机车逻辑控制关系分析 | 第59-61页 |
| 第五章 基于MVB的机车逻辑控制单元的研制 | 第61-72页 |
| ·主要技术指标 | 第61页 |
| ·TMS320LF2407特性 | 第61-62页 |
| ·逻辑控制单元的结构 | 第62-63页 |
| ·硬件设计 | 第63-70页 |
| ·电源 | 第63-64页 |
| ·控制系统 | 第64-68页 |
| ·信号输入 | 第68页 |
| ·信号输出 | 第68页 |
| ·网络接口 | 第68-69页 |
| ·硬件实现 | 第69-70页 |
| ·软件设计 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第77页 |
