| 引言 | 第1-9页 |
| 第一章 船舶主推进装置及其可靠性概况 | 第9-16页 |
| 1．1 船舶主推进装置概述 | 第9-13页 |
| 1．2 船舶主推进装置可靠性简介 | 第13-15页 |
| 1．3 本文研究的目的、内容与方法 | 第15-16页 |
| 第二章 船舶主推进装置可靠性分析的数学方法 | 第16-22页 |
| 2．1 可靠性分析方法的选择及应用要求 | 第16页 |
| 2．2 故障树分析方法(FTA) | 第16-19页 |
| 2．3 模糊综合评价(FCE)的数学模型 | 第19-22页 |
| 第三章 中小型船舶主推进装置故障机理分析 | 第22-39页 |
| 3．1 主要零部件的磨损分析 | 第22-24页 |
| 3．2 柴油机功率不足的常见原因分析 | 第24-28页 |
| 3．3 船舶主推进装置的故障与技术状况评判 | 第28-39页 |
| 第四章 提高中小型船舶主推进装置可靠性技术措施 | 第39-60页 |
| 4．1 船舶主机可靠寿命优化 | 第39-42页 |
| 4．2 老机配新桨的可靠性问题探讨 | 第42-47页 |
| 4．3 中小型船舶附加BRC标志的应用 | 第47-56页 |
| 4．4 提高主推进装置管理技术的方法 | 第56-58页 |
| 4．5 本章小结 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62页 |