摩托车曲轴组件动平衡机理研究及应用
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| §1-1 动平衡概述 | 第7-8页 |
| §1-2 动平衡技术的历史回顾及发展现状 | 第8-10页 |
| §1-3 摩托车曲轴组件动平衡的意义 | 第10-11页 |
| §1-4 选题意义及主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 摩托车曲轴组件动力学特性分析 | 第12-21页 |
| §2-1 摩托车曲轴组件的运动分析 | 第12-13页 |
| §2-2 摩托车曲轴组件的动力分析 | 第13-20页 |
| 2-2-1 连杆质量等效变换分析 | 第13-16页 |
| 2-2-2 曲轴组件动力分析 | 第16页 |
| 2-2-3 惯性力椭圆的论证 | 第16-18页 |
| 2-2-4 摩托车曲轴组件动力学特性的描述方法 | 第18-20页 |
| §2-3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 摩托车曲轴组件动平衡机振动台的理论分析 | 第21-32页 |
| §3-1 振动台结构介绍 | 第21-22页 |
| §3-2 振动台动力学分析 | 第22-29页 |
| 3-2-1 振动台动力学模型的建立 | 第22-24页 |
| 3-2-2 振动台动力学方程固有频率分析 | 第24-28页 |
| 3-2-3 振动台设计计算方法 | 第28-29页 |
| 3-2-4 振动台平动固有频率分析 | 第29页 |
| §3-3 振动台振幅分析 | 第29-31页 |
| §3-4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 摩托车曲轴组件动平衡机振动台的有限元仿真 | 第32-45页 |
| §4-1 有限元分析理论介绍 | 第32-33页 |
| §4-2 ANSYS软件介绍 | 第33-37页 |
| 4-2-1 ANSYS软件概述 | 第33-35页 |
| 4-2-2 模态分析概述 | 第35页 |
| 4-2-3 谐响应分析概述 | 第35-37页 |
| §4-3 振动台ANSYS分析 | 第37-44页 |
| 4-3-1 模态分析 | 第37-41页 |
| 4-3-2 谐响应分析 | 第41-44页 |
| §4-4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 摩托车曲轴组件动平衡机系统设计 | 第45-53页 |
| §5-1 系统组成介绍 | 第45-46页 |
| §5-2 信号处理介绍 | 第46-48页 |
| §5-3 四步标定法介绍 | 第48-52页 |
| §5-4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 实验数据分析 | 第53-57页 |
| §6-1 信号处理介绍 | 第53-55页 |
| §6-2 振动台振幅验证 | 第55-56页 |
| §6-3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第七章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
