绿色汽车燃料—液化天然气冷量回收汽车空调系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·概述 | 第12-15页 |
| ·液化天然气（LNG）的特性 | 第12页 |
| ·液化天然气（LNG）冷能的回收利用 | 第12-15页 |
| ·液化天然气汽车（LNGV）的发展优势 | 第15-18页 |
| ·CNG 汽车发展的局限性 | 第15-16页 |
| ·LNG 汽车的发展优势 | 第16-17页 |
| ·LNG 汽车的发展计划 | 第17-18页 |
| ·LNG 冷能回收用于移动制冷系统 | 第18-20页 |
| ·LNG 冷能回收在汽车冷藏车中的应用 | 第18-19页 |
| ·LNG 冷能回收用于其它移动装置的设想 | 第19页 |
| ·传统汽车空调系统当前存在的问题分析 | 第19-20页 |
| ·本文的工作 | 第20-22页 |
| 2 LNG 有效能的热力学分析 | 第22-35页 |
| ·LNG 冷量火用特性及分析 | 第22-28页 |
| ·环境参数对LNG 冷量火用价值的影响 | 第28-30页 |
| ·环境温度T_0对LNG冷量火用的影响 | 第28-29页 |
| ·系统压力P对LNG冷量火用的影响 | 第29-30页 |
| ·LNG 冷量火用在汽车空调制冷系统中的回收利用 | 第30-34页 |
| ·蒸气压缩制冷的火用能分析 | 第30-33页 |
| ·LNG 冷量火用的利用与比较 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 LNG冷量回收系统可行性分析与方案选择 | 第35-54页 |
| ·LNGV 可回收冷能用做汽车空调的可行性分析 | 第35-37页 |
| ·汽车空调热负荷计算 | 第35-36页 |
| ·LNG 可回收冷量 | 第36-37页 |
| ·LNG 冷量回收系统方案的选择 | 第37-53页 |
| ·冷量回收系统的组成 | 第37-41页 |
| ·系统流程方案的确定 | 第41-44页 |
| ·系统中换热器的类型与特点 | 第44-49页 |
| ·系统流程参数的确定 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 LNG 冷能回收系统设计与数值分析 | 第54-79页 |
| ·LNG 冷量回收系统单元设备的选型与设计 | 第54-68页 |
| ·天然气低温回热系统 | 第54-64页 |
| ·完成LNG 气化的盘管式换热器 | 第54-57页 |
| ·实现冷量多次传递的板翅式换热器 | 第57-61页 |
| ·用于高低温气体回热的套管式换热器 | 第61-64页 |
| ·乙二醇载冷与蓄冷系统 | 第64-68页 |
| ·乙二醇蓄冷器 | 第64页 |
| ·用于供冷的翅片管空气换热器 | 第64-68页 |
| ·LNG 冷量回收系统的模块化数值分析 | 第68-74页 |
| ·天然气低温回热系统模块 | 第69-72页 |
| ·盘管式换热器 | 第70页 |
| ·多股流板翅式换热器 | 第70-71页 |
| ·套管式换热器 | 第71-72页 |
| ·乙二醇载冷与蓄冷系统模块 | 第72-74页 |
| ·乙二醇蓄冷器 | 第73页 |
| ·翅片管空气换热器 | 第73-74页 |
| ·系统模拟及结果分析 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 5 LNG 冷量回收实验及测试系统 | 第79-97页 |
| ·冷量回收实验系统 | 第79-82页 |
| ·LNG 供气系统 | 第79-80页 |
| ·低温冷量回收系统 | 第80页 |
| ·蓄冷空调系统 | 第80-81页 |
| ·供冷系统 | 第81-82页 |
| ·实验测试系统 | 第82-94页 |
| ·计算机动态数据采集及处理系统 | 第82-87页 |
| ·系统硬件的建立 | 第82-84页 |
| ·系统软件的开发 | 第84-87页 |
| ·压力、压差传感器的标定与测量 | 第87-89页 |
| ·热电偶的标定与测量 | 第89-92页 |
| ·玻璃转子流量计的修正与测量 | 第92-94页 |
| ·实验的不确定性分析 | 第94-96页 |
| ·计算机数据采集、处理系统的不确定性分析 | 第94页 |
| ·压力、压差测量的不确定性分析 | 第94-95页 |
| ·温度测量的不确定性分析 | 第95-96页 |
| ·流量测量的不确定性分析 | 第96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 6 实验结果分析与讨论 | 第97-119页 |
| ·LN_2 的模化分析 | 第97-103页 |
| ·模化研究的意义 | 第97页 |
| ·完全相似模化与近似相似模化 | 第97-100页 |
| ·LN_2 模化实验的可行性分析 | 第100-103页 |
| ·实验方法及实验过程 | 第103页 |
| ·实验方法 | 第103页 |
| ·实验过程 | 第103页 |
| ·实验结果与分析 | 第103-115页 |
| ·冷量回收系统的启动过程及性能分析 | 第103-107页 |
| ·冷量回收系统的蓄冷过程及性能分析 | 第107-111页 |
| ·冷量回收系统的稳定运行过程及性能分析 | 第111-113页 |
| ·系统压损分析 | 第113-115页 |
| ·实验结果与仿真模拟的比较 | 第115-117页 |
| ·本章小结 | 第117-119页 |
| 7 结论 | 第119-122页 |
| ·结论 | 第119-121页 |
| ·需要进一步开展的工作 | 第121-122页 |
| 创新性说明 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-130页 |
| 攻读博士学位期间的研究成果及获奖情况 | 第130-131页 |
