| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-5页 |
| 缩略语明 | 第5-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-20页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·CIMS环境以及UG-Ⅱ集成化系统简介 | 第9-14页 |
| ·凸轮机构国内外的研究现状和发展概况 | 第14-18页 |
| ·本课题的来源和研究的主要任务 | 第18-20页 |
| 第二章 内燃机配气机构概述 | 第20-36页 |
| ·配气机构的总体布置和基本结构 | 第20-24页 |
| ·配气机构的基本运动关系 | 第24-27页 |
| ·配气机构主要参数的确定 | 第27-29页 |
| ·内燃机配气凸轮机构设计概论 | 第29-36页 |
| 第三章 配气机构设计理论及软件系统设计 | 第36-60页 |
| ·配气机构的关键部件--凸轮的型线设计 | 第36-39页 |
| ·凸轮机构从动件的运动规律 | 第39-44页 |
| ·内燃机配气凸轮运动曲线设计 | 第44-53页 |
| ·凸轮型线设计数值计算法的基本方程 | 第53-56页 |
| ·配气凸轮型线设计新方法的CAD软件系统设计 | 第56页 |
| ·配气机构CAD软件系统设计 | 第56-60页 |
| 第四章 配气机构CAD／CAM系统的开发与计算实例 | 第60-76页 |
| ·UG／OPEN API编程基础 | 第60-61页 |
| ·内燃机配气凸轮CAD／CAM集成应用系统的开发 | 第61-62页 |
| ·配气凸轮轮廓的设计精度、数值计算精度和加工精度分析 | 第62-67页 |
| ·配气机构凸轮设计、分析与加工仿真应用实例 | 第67-72页 |
| ·配气机构设计、分析与加工仿真应用实例 | 第72-76页 |
| 第五章 配气机构的加工 | 第76-93页 |
| ·凸轮轮廓加工方法简述 | 第76-81页 |
| ·加工过程的刀具中心轨迹及其控制数据 | 第81-86页 |
| ·利用UG-Ⅱ／Manufacturing模块实现凸轮轮廓的加工仿真 | 第86-93页 |
| 第六章 配气机构运动分析、仿真与评价 | 第93-98页 |
| ·配气机构运动分析 | 第93-95页 |
| ·用UG-Ⅱ／Motion模块进行配气机构的运动分析与仿真 | 第95-96页 |
| ·配气机构运动分析与仿真结果评价 | 第96-98页 |
| 第七章 配气机构动力学模型及动态分析 | 第98-115页 |
| ·配气机构的弹性系统及其振动原因 | 第98-100页 |
| ·内燃机配气凸轮机构动力学模型的建立 | 第100-110页 |
| ·内燃机配气凸轮机构动力学分析 | 第110-115页 |
| 第八章 结束语 | 第115-119页 |
| ·本课题研究的理论和实际成果总结 | 第115-116页 |
| ·尚待解决的问题及课题进一步研究的方向 | 第116-119页 |
| 参考文献 | 第119-121页 |
| 致谢 | 第121页 |
