| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 柴油主机遥控系统发展概况 | 第8-9页 |
| 1．2 可编程序控制器（PLC）概述 | 第9-11页 |
| 1．2．1 可编程序控制器（PLC）的特点 | 第9-10页 |
| 1．2．2 可编程序控制器（PLC）的基本组成 | 第10-11页 |
| 1．2．3 可编程序控制器（PLC）在船舶自动化领域的作用和地位 | 第11页 |
| 1．3 主机遥控装置仿真调试系统作用 | 第11-12页 |
| 1．4 本课题的研究目标和完成的主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 主机遥控系统总体功能设计 | 第13-20页 |
| 2．1 系统的总体结构设计 | 第13页 |
| 2．2 系统主要功能设计 | 第13-18页 |
| 2．2．1 操纵方式及操纵方式转换功能 | 第13-15页 |
| 2．2．2 换向及逻辑控制功能 | 第15页 |
| 2．2．3 程序调速功能 | 第15-16页 |
| 2．2．4 安全保护和故障报警功能 | 第16页 |
| 2．2．5 系统故障检测 | 第16-17页 |
| 2．2．6 重要参数修改 | 第17-18页 |
| 2．3 辅助车钟功能定义 | 第18-20页 |
| 第3章 主机遥控系统硬件和软件设计 | 第20-37页 |
| 3．1 可编程序控制器选型 | 第20-21页 |
| 3．2 系统PLC硬件地址分配 | 第21-22页 |
| 3．3 外围模块选型设计 | 第22-25页 |
| 3．3．1 电源和E／P模块选型与设计 | 第22-23页 |
| 3．3．2 转速检测装置的选型与特点 | 第23-24页 |
| 3．3．3 断线检测模块设计 | 第24-25页 |
| 3．4 主机遥控系统软件设计 | 第25-35页 |
| 3．4．1． STEP 7-Micro／WIN32简介 | 第25-27页 |
| 3．4．2 系统主程序 | 第27-34页 |
| 3．4．3 系统子程序 | 第34-35页 |
| 3．5 系统抗干扰设计 | 第35-37页 |
| 第4章 船舶主机遥控装置仿真调试系统硬件设计 | 第37-42页 |
| 4．1 ISA总线和80C196单片机简介 | 第37-38页 |
| 4．2 仿真调试系统硬件设计 | 第38-42页 |
| 4．2．1 仿真调试系统功能模块设计 | 第38-39页 |
| 4．2．2 系统硬件电路设计 | 第39-42页 |
| 第5章 船舶主机遥控装置仿真调试系统软件设计 | 第42-50页 |
| 5．1 系统程序的设计 | 第42-46页 |
| 5．2 单片机系统程序设计 | 第46-50页 |
| 第6章 结论与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-60页 |