| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第10-22页 |
| ·桩基沉降计算理论研究现状 | 第11-17页 |
| ·桩基沉降控制技术的研究现状 | 第17-22页 |
| ·主要研究思路与内容 | 第22-23页 |
| 第二章 加宽实体工程概况和相关技术选用 | 第23-29页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·实体工程概况 | 第23-24页 |
| ·原桥基础承载能力计算 | 第24-26页 |
| ·旧桥加宽方式确定 | 第26-27页 |
| ·桥梁加宽方式的选用 | 第26-27页 |
| ·上部结构拼接方式 | 第27页 |
| ·新桥基础设置 | 第27-28页 |
| ·基础布置情况 | 第27-28页 |
| ·桩径和桩长的选取 | 第28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 新旧桥梁结合部沉降变形差控制标准的确定 | 第29-39页 |
| ·概述 | 第29-32页 |
| ·仿真分析的目的和意义 | 第29页 |
| ·仿真软件简介 | 第29-31页 |
| ·计算分析方案 | 第31-32页 |
| ·模型建立与参数选取 | 第32-33页 |
| ·模型建立 | 第32-33页 |
| ·参数选取 | 第33页 |
| ·计算成果分析 | 第33-37页 |
| ·材料力学性能 | 第37-38页 |
| ·沉降控制标准 | 第38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 加宽桥梁基础承载特性的仿真分析与沉降变形控制技术研究 | 第39-79页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·分析方法与方案 | 第39页 |
| ·模型建立及计算参数选取 | 第39-47页 |
| ·模型建立 | 第39-45页 |
| ·桩土接触面模拟技术 | 第45-47页 |
| ·参数选取 | 第47页 |
| ·边界条件确定 | 第47页 |
| ·桩基极限承载力的确定 | 第47-48页 |
| ·桩侧摩阻力和桩端阻力的确定 | 第48-49页 |
| ·计算成果分析 | 第49-71页 |
| ·旧桥基础承载特性分析 | 第49-50页 |
| ·沉降控制技术效果分析 | 第50-71页 |
| ·基础沉降控制效果对比分析 | 第71-74页 |
| ·基础开挖对旧桥基础承载性状影响分析 | 第74页 |
| ·新桩与旧桩相互作用分析 | 第74-77页 |
| ·小结 | 第77-79页 |
| 第五章 桥梁群桩基础沉降变形的理论计算 | 第79-86页 |
| ·概述 | 第79-80页 |
| ·等效分层总和法 | 第80-84页 |
| ·均质土中群桩的Mindlin 解 | 第81页 |
| ·矩形基础沉降的Boussinesq 解 | 第81-82页 |
| ·两种弹性解的沉降比值 | 第82页 |
| ·等效分层总和计算方法 | 第82-84页 |
| ·理论计算方法应用及分析 | 第84-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第六章 新桥基础设计与施工技术研究 | 第86-94页 |
| ·概述 | 第86页 |
| ·新桥基础的设计 | 第86-89页 |
| ·设计荷载的演变 | 第86-87页 |
| ·设计中易出现的问题 | 第87页 |
| ·旧桥加宽基础设计 | 第87-89页 |
| ·新桥基础的施工技术 | 第89-93页 |
| ·桩基施工常出现的问题 | 第89-90页 |
| ·旧桥加宽桩基施工 | 第90-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 第七章 结论及建议 | 第94-96页 |
| ·主要结论 | 第94-95页 |
| ·进一步研究建议 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-102页 |
| 攻读硕士学位期间参与的课题 | 第102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |